IT之家3月12日消息，英國《金融時報》北京時間今日午間刊登了對梅賽德斯-奔馳CEO康林松（Ola Källenius）的采訪，康林松呼吁歐盟降低從中國進口電動汽車的關稅。
康林松直言“不要提高關稅”，并自稱逆向思維者，認為應當“反其道而行之”——降低現有的關稅。他認為向歐洲出口的中國公司是“競爭的自然發展”，當地車企需要以更好的產品、更好的技術、更高的敏捷性來應對，“這就是市場經濟，讓競爭發揮作用。”
“我們可能會認為，保護主義是給我們帶來‘長期成功’的東西，但我相信，歷史告訴我們事實并非如此。”康林松還補充說，“我們生活在一個務實的世界里……但如果我們試圖在增加保護主義中尋求財富，我們就走錯了路。”
報道稱，目前中國電動汽車在出口到歐洲時要支付10%的關稅。歐洲汽車制造商向中國出口汽車時要支付15%的關稅，這也正是大多數在華銷售的德國車型都是在華生產的原因之一。
據IT之家此前報道，去年9月，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會斯特拉斯堡的年度歐盟國情咨文中宣布，歐盟委員會已經啟動了對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調查，評估歐盟是否需要征收關稅，以保護自己免受從國家補貼中受益的中國電動汽車生產商的侵害。
