IT之家3月11日消息，梅賽德斯-AMG推出了全新E級車的高性能插電混動版車型AMG E53，既保留強勁動力，又帶來電氣化的燃油經濟性，新車提供轎車和旅行版兩種車型選擇。
新款E53 AMG顛覆了以往AMG“Lite”版本采用小排量發動機的慣例，不僅搭載了縱置3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，而且其動力相比老款車型有所提升，可輸出443馬力。配合額外的161馬力電動機，整車綜合最大功率達到了驚人的577馬力。在彈射起步模式下（Race Start），這一數字可以短暫提升至603馬力。扭矩方面也得到顯著提升，新款車型的峰值扭矩為750牛米，相比老款車型的520牛米有了大幅增長。
得益于澎湃的動力，新款E53 AMG的轎車版本零到百公里加速僅需3.8秒，旅行版則稍慢0.1秒。兩款車型的電子限速為250公里/小時，選裝AMG駕駛員套件（Driver's Package）后可將限速提升至280公里/小時(轎車)和275公里/小時(旅行版)。純電模式下的最高時速則為140公里/小時。
與新款GLE 53一樣，全新E53 AMG也采用了插電混動系統。布置于后備箱地板下方的電池組可用容量為21.22千瓦時，WLTP工況下的純電續航里程超過100公里。電動機集成于九速自動變速箱內，既節省空間又保證傳動效率。
相比普通版E級車，新款E53 AMG擁有更高的車身剛性、更大尺寸剎車盤，并標配后輪轉向系統。全時四驅系統搭配可變阻尼的自適應懸掛，進一步提升了操控表現。外觀方面，新車采用了更具運動感的風格，包括加寬的前翼子板、AMG家族式點陣格柵以及方形排氣口等。值得一提的是，新款車型的前橋相比普通版E級車略微加寬。
遺憾的是，全新一代車型將不會再提供E53 AMG的雙門轎跑車和敞篷版本。不過，梅賽德斯-AMG以全新CLE 53車型取而代之，同樣搭載直列六缸發動機，但并非插電混動系統。
新款E63也即將發布，并且同樣會采用插電式混合動力系統，不過標志性的V8發動機將被換裝為直列六缸發動機。這也延續了C63和S63的電氣化之路，標志著純燃油AMG性能車的時代即將結束。
全新E53 AMG轎車預計將于今年晚些時候在美國上市，具體售價將在上市前公布。參考上一代車型的起售價81300美元（IT之家備注：當前約58.5萬元人民幣），預計新款車型的售價也將處于這一區間。
