據央視網近日報道，寧德時代董事長曾毓群在采訪時談到了近期多家歐美車企削減或推遲電動化的話題，“歐美車企沒有回歸燃油車，也沒有停止（電動汽車），可能是因為不賺錢，所以往后延遲一陣。”
記者隨后詢問：“那您覺得他們會重啟電動汽車業務嗎？”曾毓群則回答，“肯定的！從來就沒停過，都在搞啊。”
另一位國內車企高管也談到了歐美車企電動化速度減緩的話題。同樣在今天，《科技日報》發布了對長安汽車黨委書記、董事長朱華榮的采訪，朱華榮稱歐美汽車巨頭電動化對于中國車企來說，機遇大于挑戰。“歐美企業并非不想發展新能源汽車，而是在發展過程中面臨成本等因素的挑戰，恰好中國汽車業有自己的解決方案，若有需要的話，我們可以輸出技術、零部件，這也是機遇。”
綜合IT之家此前報道，寶馬研發主管弗蘭克?韋伯曾在去年12月稱有關公司即將放棄內燃機的說法“完全胡說八道”。此前有消息人士稱，鑒于競爭對手紛紛加大對電動傳動系統的投資，寶馬將不再參與燃油發動機的研發。對此，韋伯斷然駁斥：“首先，這不是事實。其次，說燃油發動機技術已經黔驢技窮也絕非事實。”
上月末，梅賽德斯-奔馳曾宣布放棄“到2030年實現完全電動化”的計劃（前提是市場條件允許），并繼續生產燃油車，從而“在2035年之前滿足不同的客戶需求”。
