IT之家1月25日消息，在特斯拉2023年第四季度財報電話會議上，一位特斯拉高管澄清了有關4680電池限制Cybertruck產能提升的擔憂。
這位高管表示：“首先，我想消除一些人對4680電池限制Cybertruck產能的擔憂。到目前為止，4680電池的產量已經超過了Cybertruck的產能需求，并且還有數周的成品電池庫存。我們的目標是保持這種狀態，不僅是為了Cybertruck，也是為了我們未來的車型項目。正如馬斯克所說，這就像一個S曲線，很難預測，但我只是在描述我們的目標。”
該高管是在回答零售投資者Michael G.Had的提問時做出的回應，Had問道：“將4680電池產能提升到數百萬個電池/周的主要障礙是什么？你們預計何時能達到這一目標？”
IT之家注意到，去年12月下旬路透社報道稱，特斯拉的4680電池是其Cybertruck產能提升的主要瓶頸之一。路透社計算得出，得克薩斯州超級工廠的4680電池產量僅為每年至少24,000輛Cybertruck所需的十分之一。該媒體的消息來源稱，特斯拉一直在努力將4680的干涂層工藝工業化，以達到其Cybertruck的生產目標。
這位高管表示，得克薩斯州超級工廠的團隊已經成功將1號生產線從Model Y的電池設計切換到Cybertruck的電池設計，后者具有10%的能量提升。
這位高管指出：“在具體操作方面，我們目前正在運行一條生產線和一條組裝線，此外還有兩條用于良率和速度提升試驗的組裝線。我們還有一條產線正在調試，從今年第三季度開始，我們將安裝另外四條生產線。”
埃隆?馬斯克補充說，特斯拉也期待著來自供應商的訂單增加。松下北美總裁艾倫?斯旺在CES上暗示，這家電池供應商將在2024年至2031年期間提升其年生產能力。特斯拉內華達超級工廠的擴建也將促進4680電池的生產。
