2月10日，紹興地鐵2號(hào)線全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著機(jī)電安裝施工已進(jìn)入尾聲沖刺階段，開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
紹興地鐵2號(hào)線是紹興市首條自動(dòng)化無人駕駛運(yùn)營(yíng)線路，起于越西路站，終于越興路站，線路全長(zhǎng)約10.73公里，均采用地下線敷設(shè)，共設(shè)車站9座。中鐵十四局電氣化公司項(xiàng)目部承建袍江兩湖站、海南路站、越興路站及臨近半?yún)^(qū)間的風(fēng)水電安裝、車站設(shè)備區(qū)及公共區(qū)裝飾裝修等任務(wù)。
本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要內(nèi)容為查看風(fēng)機(jī)、電動(dòng)多葉調(diào)節(jié)閥動(dòng)作是否可靠，是否滿足設(shè)計(jì)功能要求，并與Fas、Bas等相關(guān)專業(yè)進(jìn)行接口測(cè)試。
調(diào)試人員在環(huán)控柜控制電動(dòng)多葉調(diào)節(jié)閥（劉國慶攝）
為保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利開展，該項(xiàng)目部精心組織，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高難度大等困難，臨時(shí)成立調(diào)試小組，積極研究方案，收集設(shè)備工作原理，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，“見縫插針”努力創(chuàng)造條件組織單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試，并配合聯(lián)調(diào)單位進(jìn)行聯(lián)調(diào)的前置條件檢查，確保實(shí)現(xiàn)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
未來，紹興地鐵2號(hào)線通車運(yùn)營(yíng)后，將有效完善城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，緩解城區(qū)交通擁堵，改善居民出行條件，促進(jìn)紹興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
