自動(dòng)駕駛汽車“駛”向北京更廣闊的區(qū)域。記者近日從北京經(jīng)開區(qū)獲悉，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)進(jìn)入3.0建設(shè)階段，將探索打通從經(jīng)開區(qū)到機(jī)場(chǎng)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)線路。
超過250輛自動(dòng)駕駛出租車提供出行服務(wù)，用手機(jī)軟件就能約來(lái)；開通了北京首條載人運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛巴士線；地鐵口、園區(qū)門口、商場(chǎng)門口都可以看到無(wú)人售賣車，掃碼就能購(gòu)物；無(wú)人配送車解決配送“最后一公里”的問題……無(wú)人駕駛讓城市變得更具科技魅力，但也更需要基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投入。
如今，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)進(jìn)入3.0階段，將以經(jīng)開區(qū)為圓點(diǎn)不斷擴(kuò)大實(shí)踐半徑，主要有復(fù)制推廣、技術(shù)迭代、政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展共4方面任務(wù)。其中，復(fù)制推廣方面，將把1.0和2.0階段已經(jīng)形成好的經(jīng)驗(yàn)、做法、標(biāo)準(zhǔn)向更大的范圍內(nèi)覆蓋，“首先會(huì)在亦莊新城再建100平方公里，并逐步完成全市500平方公里擴(kuò)區(qū)工作，讓更多市民體會(huì)到高級(jí)別自動(dòng)駕駛的作用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。技術(shù)迭代方面，將繼續(xù)踐行車路云一體化技術(shù)路線，重點(diǎn)提升網(wǎng)絡(luò)的可靠性、提高車載終端的滲透率，使車和網(wǎng)深度融合；完善云控平臺(tái)的能力，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值；進(jìn)一步降低成本，推動(dòng)產(chǎn)品不斷迭代。
記者獲悉，示范區(qū)也將探索打通從經(jīng)開區(qū)到機(jī)場(chǎng)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)線路，實(shí)現(xiàn)京津冀干線物流商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。經(jīng)開區(qū)也將建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色園區(qū)，組建產(chǎn)業(yè)基金，加速創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展。
