電動汽車初創公司Nio（蔚來）正在加速其在歐洲的擴張。該公司在linkedIn的一篇文章中說，這家高端電動車制造商剛剛在瑞典瓦爾貝里推出了它的第一個動力電池換電站。在充電方面，Nio公司通過提供可升級的可更換電池，在傳統的即插即用模式基礎上收取月費，從而與競爭對手形成差異。在其本土市場中國，Nio的換電系統正在時尚的購物中心和辦公大樓周圍出現，它已經將這一新穎的概念帶到了一個引人注目的規模。
截至11月6日，該公司已在中國各地安裝了1200個換電站。其目的是使電動車的充電速度與汽油車的加油速度一樣快。
該公司在11月的財報電話會議上說，它計劃在2022年底前在歐洲安裝20個換電站，并在明年將總數增加到100個。
蔚來去年開始在歐洲擴張，從挪威開始，挪威一直在積極推動電動汽車的改造。蔚來的中國競爭對手小鵬也選擇挪威作為其歐洲擴張的第一站。
在歐洲擁擠的汽車市場上，蔚來汽車正在為自己設定一場艱苦的戰斗，但它似乎決心在歐洲大陸上擴大其影響力。在富有魅力、講英語的連續創業者William Li的領導下，蔚來在柏林舉辦了一場盛大的發布會，這標志著其正式進入德國、荷蘭、丹麥和瑞典市場。
該公司一開始在除挪威以外的所有歐洲國家提供只租不賣服務，但在最初的市場反饋之后，很快就增加了讓客戶購買車輛的選項。
蔚來還在加強其在歐洲的運營足跡，公司在柏林設立了一個研發中心，致力于"數字駕駛艙的本地化開發和部署，并不斷改善當地用戶的智能數字體驗"，并在歐洲十個主要城市經營"Nio Houses"，作為產品展示廳和客戶俱樂部。
可能是為了使中國的供應鏈多樣化，蔚來最近開始選擇在人力成本較低且工業基礎較為完善的的匈牙利制造產品，包括其換電設施，并在9月將其第一個匈牙利制造的換電設施運往德國。
