備受關(guān)注的內(nèi)環(huán)高架“年輕化”改造試驗(yàn)段（四平路—政本路段）工程將于本月底完成。助工程順利推進(jìn)的“功臣”，有首次應(yīng)用于上海城市核心區(qū)高架快速路更新改造中的“超高壓水射流”機(jī)器人，它在破拆混凝土?xí)r能巧妙地將鋼筋保留下來。
由上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心建設(shè)、隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)、隧道股份上海路橋承建的內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程試驗(yàn)段自8月25日晚啟動(dòng)以來，橋梁梁體頂升支座更換、外圈連續(xù)縫的維修和更新、外圈防撞墻桿件基座切割等工程均已按計(jì)劃完成。
此次試驗(yàn)段北側(cè)為東走馬塘，南側(cè)為中山北二路，主線外圈方向3車道，內(nèi)圈方向2車道，全長(zhǎng)約688.5米，共計(jì)29跨，橋面寬度18米，施工內(nèi)容包括更換防撞墻、鋪裝重做橋面、修補(bǔ)破損結(jié)構(gòu)、增設(shè)橋梁健康監(jiān)測(cè)設(shè)備、車輛動(dòng)態(tài)稱重抓拍設(shè)備等。
傾斜攝影輔助施工技術(shù)、“超高壓水射流”工藝、“帶防撞墻板梁整體拆裝”、“預(yù)制節(jié)段防撞墻安裝”……施工中，施工團(tuán)隊(duì)采用了許多新技術(shù)和工藝，將全流程每一道工序施工時(shí)間精確到“半小時(shí)”，確保每日準(zhǔn)時(shí)還路于民。
其中，“超高壓水射流”機(jī)器人是首次應(yīng)用在上海城市核心區(qū)高架快速路的更新改造作業(yè)中。該種機(jī)器人出水口直徑僅1毫米，每分鐘可噴出200升水，通過高壓水流對(duì)混凝土進(jìn)行切割，又根據(jù)混凝土和鋼筋的不同材質(zhì)精準(zhǔn)發(fā)力，巧妙地將鋼筋保留了下來。如此一來，每臺(tái)“超高壓水射流”機(jī)器人每小時(shí)可前進(jìn)20米，正常情況下每天可更換40—60米防撞墻，不僅效率高，而且施工所產(chǎn)生的噪聲也比采用傳統(tǒng)工藝低得多。本報(bào)記者羅水元
