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機器人來“泊車”
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7月16日
我市首個AGV停車場
展覽館地下停車場正式開工
有了機器人的助力，展覽館地下停車場在用地面積和建筑總面積基本不變的情況下，車位數量增加將近100%，計劃設置停車泊位236個。
究竟有多“智慧”
跟大徐去看看
建設智能停車場
總投資約6000萬元
展覽館周邊地塊停車需求較大，周邊路網已經形成，但內部支路較窄且兩側常有機動車違規停放，阻礙交通運行，停車難題亟待緩解。
項目位于淮海西路與立達路交叉口西北方向，原設計方案用地面積2866.13平方米，共設117個停車位，其中充電車位15個，無障礙車位4個。在停車場東側立達路上設置車行和人行主出入口，車行主出入口在人行主出入口北側。
在今年1月29日我市召開的規劃方案審查會上，與會人員對方案進行了認真研究和討論，認為項目周邊停車供需矛盾大、停車場用地資源稀缺，項目設計應做到最大程度的智能化、集約化，提出相關修改意見并形成新的最終方案——
展覽館地下停車場新方案設置區域及用地面積不變，總建筑面積微調為5934.88平方米，地上建筑面積微調為202.62平方米。
采用了目前較為先進的AGV“機器人搬運”，停車泊位增至236個，充電車位增至28個。
地下停車場設計為地下兩層，采用智能停車服務機器人進行自動化泊車，地下空間無人停留，不與地鐵站連通。
展覽館地下停車場主要為停車服務，停車位數量直接影響服務水平和成本效益，新方案為智能停車服務機器人地下停車場，相比原來的方案，用地和建筑總面積基本不變，車位數增加近100%，車位平均建設費減少約30%，服務水平明顯提高，最終確定新方案為實施方案。
這是我市首個AGV停車場，也就是有機器人“幫忙”停車的停車場。該停車場總投資約6000萬元，計劃明年3月份完工。
機器人助力
停車更智能
市民將車開到泊車房門口，車庫門會自動打開，直行開進即可，停好后，在泊車房門口的存車屏幕上進行信息確認，領取二維碼憑條即完成存車。
一個二維碼對應一個泊位，機器人會自動移動到車輛底部，使用機器視覺及激光導航技術，實現無人駕駛、系統智能控制，將汽車搬運至指定停車位上，定位精度能達到5毫米。
市民取車時，可以在等待區點擊掃碼取車后掃描二維碼，核對無誤確認后，機器人就會將車輛搬運至取車位置。
機器人的幫助讓車主尋找車位及停車、取車都方便了很多，還可以有效提升停車場存儲空間。
展覽館地下停車場地下一層設置78個停車位，其中的28個充電車位，在南側單獨劃分了一個區域集中布置。地下二層設置158個停車位，主要采用雙層停車形式。泊車房設置5臺升降機裝置，接續使用，停車及取車時間平均不超過5分鐘。
建筑形式輕盈
增添城市文化內涵
展覽館地下停車場以高停車容量及高科技停車服務為理念，以盡可能緩解周邊停車緊張情況為目標，在現代智慧停車、智能化管理停車基礎上加入智能停車機器人技術，全力打造徐州科技停車建設新篇章，推進我市智慧停車向高層次發展。
根據項目周邊建筑特點，停車場以泊車房為主的地上部分將最大程度融于周邊建筑環境，在建筑材質上采用與周邊建筑相近的材質與色彩；以現代建筑風格為主要基調，同時融入傳統漢文化建筑元素；建筑體量采用小體量建筑外形，以尊重場地周邊老建筑及其環境，同時保留自己的特色。
更智能、更方便
的智能停車場
讓我們一起期待吧
