最近十年來，我國郵政快遞行業收入規模屢創新高，折射出我國強大的消費能力和蓬勃的經濟活力。但物流成本居高不下也制約著行業的可持續發展。中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2020年我國社會物流總費用達14.9萬億，費用GDP占比高于發達國家6%左右。由國家發展改革委、交通運輸部發布的《關于進一步降低物流成本的實施意見》就指出，社會物流成本水平保持穩步下降，但部分領域物流成本高、效率不高，管理能力和服務水平效率低等問題仍然突出。
主打“零擔之王”、“大件快遞”的德邦快遞，正在通過數字化轉型實現精細化管理。通過與華為合作，德邦快遞借助華為在云計算、人工智能等領域的優勢，加速科技與快遞業務場景融合，實現提質降本增效。德邦快遞在數字化轉型上的實踐，也為我國物流行業樹立起一個新標桿，為物流企業數字化轉型提供了參考借鑒。
物暢其流，數字化轉型成為突破口
通過推進交通運輸新型基礎設施建設，鼓勵以大數據、云計算、人工智能等為代表的新一代數字技術應用，著力提高裝備設備數字化、智能化水平，提升設施設備運行效率等行業的技術性降本勢在必行。
但要通過數字化轉型促進物流行業提質降本增效，提高企業核心競爭力，首先要構建起承載業務的強大IT系統和融合新技術的創新應用。面對業務量的持續增加，德邦快遞尋求從企業業務和IT系統兩方面入手，通過數字化轉型對各個環節進行優化、升級，進一步降低成本、提高效率。
其中，在業務層面，由于物流行業競爭加劇，倉儲、運輸、配送三個主要環節仍存在著高成本、低效率問題；而在IT系統層面，數據中心作為業務正常開展的基礎支撐，也面臨資源利用率低、運維復雜、數據孤島嚴重等一系列問題。
為此，早在2018年6月，德邦快遞就與華為公司達成戰略合作，并從自身業務和IT系統方面的痛點出發，與華為在自動識別、備份、大數據、網絡傳輸等方面進行全面合作。借助華為為自己量身打造的極致性價比的全業務上云解決方案，德邦快遞陸續實現了快遞收派場景、數據中心、成本控制等多個方面的數字化轉型。
全業務上云，用技術創新加速業務變革
對于企業來說，上云已經成為數字化轉型的必經之路，但如何上云、用云一直是擺在企業面前的一道難題。在德邦快遞的規劃中，推動IT基礎架構的上云也只是第一步，更重要的是如何推動全業務上云，用技術創新加速業務變革。
德邦快遞之所以選擇“全業務上云”路徑，其背后隱含著兩大因素：一是傳統IT架構存在慢、貴、難三大難題：對業務需求的響應慢，優化和維護成本高，業務需求滿足與質量管控之間難平衡；二是德邦物流場站的入場、卸貨、分揀、裝貨、出廠等，需要借助云計算和智慧園區解決方案實現全流程可視化、智能化。
在IT架構上，德邦快遞通過全面云化戰略，實現了從“封閉的IT架構”向“云化、服務化的IT架構”轉變，讓業務更靈活、簡單、高效。其中，基礎設施的云化，不僅實現了資源按需申請、隨取隨用，以及IaaS、PaaS和SaaS的IT分層規劃和建設；還通過集中資源、建設統一的技術平臺，推動了規模應用、提升了IT開發效率。
德邦快遞積極開展智慧物流園區建設，借助AI和機器視覺的應用，實現了OCR、暴力分揀、人員便捷通行等應用；海量IoT設備借助云平臺的統一接入和統一運維管理，實現了人、車、貨、場的可視可控可管可追溯，大大提升了作業規范、人員安全、貨運可視，推動了物流全業務流程數字化和智能化，提升了決策質量和效率。全業務上云后，總體成本下降15%以上；應用OCR識別技術提升快遞員和消費者的體驗和效率，管理成本降低25%；防暴力分揀技術，人力節省400+，暴力分揀行為減少50%；快遞破損同比下降14.3%，零擔破損下降11.1%。
智慧物流提速，德邦快遞數字化轉型啟示錄
在德邦快遞借助全業務上云加速數字化轉型背后，開展智慧物流建設已經成為行業共識。此前，《交通強國建設綱要》就明確提出，要“打造綠色高效的現代物流系統”、“發展互聯網+”、“創新智慧物流營運模式”，推動物流降本增效和交通運輸高質量發展。
如今，“十四五”規劃綱要也提出，建設現代物流體系，并在智慧物流等重點領域開展試點示范。順應智慧物流建設趨勢，物流快遞快運企業正在積極開展數字化轉型，加快現代化立體倉庫、物流信息共享平臺、智慧園區等建設。
從數字化轉型實踐可以看出，基礎設施上云，讓IT架構從封閉走向開放、從剛性走向彈性，變得更加靈活高效。但德邦快遞并沒有滿足于這一點，而是更進一步實現了業務上云，由此，在技術+商業的雙輪驅動下，實現了更高層次的商業創新閉環。
剛剛過完25歲生日的德邦，通過與華為共同踐行數字化轉型，技術與業務融合，釋放數據價值，推動企業的商業創新，建設智慧物流的應有之義，真正將“物暢其流，貨通天下”的使命落到實處。我們有理由相信在25周年的新起點上，德邦快遞會走得更穩、更遠。
