“看清楚了，擊中目標(biāo)。”隨著一束火光在接觸網(wǎng)線上閃爍，昌福線杜塢站133#硬橫梁處的一個(gè)蜂窩應(yīng)聲掉落下來。春節(jié)前夕，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司福州供電段杜塢供電工區(qū)職工使用激光異物清除儀成功清理異物，護(hù)航春運(yùn)安全。
春運(yùn)期間，福州供電段建立了一支由6人組成的快速搶修小組，配備2臺(tái)巡線無人機(jī)和一套激光異物清除儀，對(duì)接觸網(wǎng)上危及行車和供電安全的樹枝、風(fēng)箏等異物進(jìn)行燃燒、氣化處理，確保春運(yùn)期間供電安全穩(wěn)定。
贛閩鐵路多穿行于崇山峻嶺之間、河流湖泊之上。綜合運(yùn)用各種科技手段監(jiān)測(cè)、巡檢，成為保障鐵路安全的有效途徑。
贛州工務(wù)段如今擁有一批本領(lǐng)高強(qiáng)的橋墩埋深探測(cè)儀、管道機(jī)器人和巡線無人機(jī)。
京港高鐵禾水特大橋全長8484米，是贛州工務(wù)段管內(nèi)最長的高鐵大橋。春運(yùn)前夕，他們利用枯水期有利時(shí)機(jī)，開展一年一度的橋基病害排查整治。
該段吉安西路橋車間技術(shù)員劉樹濤帶領(lǐng)橋隧工李長春等人，連續(xù)多日劃著皮劃艇，先后來到禾水特大橋3個(gè)橋墩處，放下橋墩埋深探測(cè)儀，對(duì)橋墩的上、下游進(jìn)行測(cè)量，檢查河床斷面，排除橋墩安全隱患。
1月26日14時(shí)許，在峽江站，贛州工務(wù)段吉安西路橋車間技術(shù)員曹楊操作著管道機(jī)器人，對(duì)孔徑僅30厘米的橫向排水管道進(jìn)行檢查作業(yè)。
曹楊在機(jī)身上裝好攝像頭，接通電源，通過電腦無線操控，管道機(jī)器人在狹長的排水管中向縱深處前行，拍攝的畫面同步清晰呈現(xiàn)在電腦屏幕上。根據(jù)管道機(jī)器人拍攝的實(shí)時(shí)畫面，曹楊和同事準(zhǔn)確掌握實(shí)情，確保排水管道通暢。
京港高鐵萬安隧道長達(dá)13.95公里，隧道頂部森林密布，人工難以對(duì)周邊安全隱患進(jìn)行快速巡檢。用上巡檢無人機(jī)，問題迎刃而解。
1月27日上午8時(shí)，該段萬安高鐵路橋工區(qū)肖家軍和黃寶華操縱無人機(jī)飛上萬安隧道頂部，排查設(shè)備安全隱患。“運(yùn)用無人機(jī)北斗高分遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高了巡檢質(zhì)效。”肖家軍自豪地說。
今年春運(yùn)，廣大旅客在火車站隨處都能感受到科技力量帶來的精心呵護(hù)。
南昌東站是杭昌高鐵黃昌段唯一的省會(huì)車站，也是一座數(shù)字化、智能化車站。
站臺(tái)地面電子地標(biāo)，為旅客快速乘車提供了精準(zhǔn)指引。首次構(gòu)建的客運(yùn)站內(nèi)全方位多功能一體化視頻智能監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵處所的排隊(duì)檢測(cè)、人群密度分析、站臺(tái)越線、扶梯逆行檢測(cè)等功能，為保障旅客平安提供了科學(xué)依據(jù)。南昌東站黨支部書記肖婷婷說：“有了科技加持，客運(yùn)服務(wù)更高效，旅客體驗(yàn)更美好。”
