5月16日,由百度控股的集度汽車發布了一則重要的消息,那就是集度首款車型,也是國內首款汽車機器人將在6月8日正式亮相,這也是集度汽車成立以來的首場產品發布會;5月25日,集度汽車CEO通過微博表示,這款車將啟動車身模具鑄造,正式邁向了整車量產制造準備階段。

從此前透露出的信息來看,集度的汽車機器人將會擁有高速、高階自動駕駛能力和較高智能化的座艙,不僅擁有汽車的特性,也擁有機器人的特性,所以才稱之為汽車機器人。
這款汽車機器人具備L4級別的自動駕駛能力,不僅可以自由自主移動,還擁有與人自然交流的能力,基于AI和大數據技術,它還將具備持續的自我學習和進化能力。

在官方公布的海報中,可以看到一些關于這輛汽車機器人的細節設計,我們可以一起來看一下。
新車在設計上引入了新概念,首創了車前蓋、前向雙激光雷達自動駕駛技術方案。集度官方稱雙激光雷達的優點在于視線更廣,安全性更高,與單雷達相比,這個設計可以實現水平180度的FOV覆蓋,對于左右橫穿的行人、遮擋物,鬼探頭等行車場景,識別能力更強。
前燈組上除了有LED燈組外,還有可編程的數碼編程,體現了一定的科技感。
在整車的設計上,采用了許多先進的理念,減少新車的風阻,使得新車表現更出色。

另外,新車還用上了剪刀設計,這應該算是集度汽車機器人在形態定義上的一個特點;新車尾部類似于溜背設計,貫穿式尾燈上還配備了紫色光帶,神秘而又高級,未來感滿滿,尾燈兩側有Y字型,同時燈組下方的集度標志還可以發光,辨識度很高。
內飾方面的用料,還采用了大量的絨面飾板設計,還帶有很多氛圍燈在里面。
集度還專門為汽車機器人研發了一套流程SIMUCar,讓硬件和軟件互不干擾,同時流暢進行,直接將高階自動駕駛能力的開發前置;在自動駕駛方面的研發,百度的Apollo也很有優勢,擁有多項核心技術,集度汽車也會融入Apollo的自動駕駛優勢,畢竟沒有人會介意優點多。

最后,以百度在智能方面的實力來看,這款車的智能功能我們可以不用懷疑,但一款車能不能成功也不是只看智能與自動駕駛方面的功能,消費者更看重的是實用兩個字,無論宣傳得多么高級多么厲害,實用才是王道,究竟能不能做好車,能不能給汽車行業帶來一些實質性的改變,在自動駕駛方面能不能顛覆汽車行業,我們拭目以待。








