5月16日，由百度控股的集度汽車發布了一則重要的消息，那就是集度首款車型，也是國內首款汽車機器人將在6月8日正式亮相，這也是集度汽車成立以來的首場產品發布會；5月25日，集度汽車CEO通過微博表示，這款車將啟動車身模具鑄造，正式邁向了整車量產制造準備階段。
從此前透露出的信息來看，集度的汽車機器人將會擁有高速、高階自動駕駛能力和較高智能化的座艙，不僅擁有汽車的特性，也擁有機器人的特性，所以才稱之為汽車機器人。
這款汽車機器人具備L4級別的自動駕駛能力，不僅可以自由自主移動，還擁有與人自然交流的能力，基于AI和大數據技術，它還將具備持續的自我學習和進化能力。
在官方公布的海報中，可以看到一些關于這輛汽車機器人的細節設計，我們可以一起來看一下。
新車在設計上引入了新概念，首創了車前蓋、前向雙激光雷達自動駕駛技術方案。集度官方稱雙激光雷達的優點在于視線更廣，安全性更高，與單雷達相比，這個設計可以實現水平180度的FOV覆蓋，對于左右橫穿的行人、遮擋物，鬼探頭等行車場景，識別能力更強。
前燈組上除了有LED燈組外，還有可編程的數碼編程，體現了一定的科技感。
在整車的設計上，采用了許多先進的理念，減少新車的風阻，使得新車表現更出色。
另外，新車還用上了剪刀設計，這應該算是集度汽車機器人在形態定義上的一個特點；新車尾部類似于溜背設計，貫穿式尾燈上還配備了紫色光帶，神秘而又高級，未來感滿滿，尾燈兩側有Y字型，同時燈組下方的集度標志還可以發光，辨識度很高。
內飾方面的用料，還采用了大量的絨面飾板設計，還帶有很多氛圍燈在里面。
集度還專門為汽車機器人研發了一套流程SIMUCar，讓硬件和軟件互不干擾，同時流暢進行，直接將高階自動駕駛能力的開發前置；在自動駕駛方面的研發，百度的Apollo也很有優勢，擁有多項核心技術，集度汽車也會融入Apollo的自動駕駛優勢，畢竟沒有人會介意優點多。
最后，以百度在智能方面的實力來看，這款車的智能功能我們可以不用懷疑，但一款車能不能成功也不是只看智能與自動駕駛方面的功能，消費者更看重的是實用兩個字，無論宣傳得多么高級多么厲害，實用才是王道，究竟能不能做好車，能不能給汽車行業帶來一些實質性的改變，在自動駕駛方面能不能顛覆汽車行業，我們拭目以待。
