俗話說“臘八過后就是年”，2022年春運也即將拉開帷幕。今日，國家發改委等14部門發布《關于全力做好2022年春運工作的意見》，要求在做好疫情防控前提下，全力做好春運各項工作。而飛機場、火車/高鐵站、地鐵站作為承載春運任務的重點單位，清潔防疫工作自動化、智能化、數字化的要求與日俱增，這些場景中也越來越多的出現了高仙商用清潔機器人的身影。
Scrubber 75在北京大興國際機場面積大、客流大、營業時間長，公共交通清潔的阻礙
客流大是公共交通的一大典型特征。人員的高速流動，增加了清潔的難度，而長時間的營運更是讓清潔難上加難。一般機場、火車站24小時開放，地鐵則約從早上6點運營至晚上9點后。適合全面清潔的時間被壓縮至深夜乘客相對少的時間段。
而公共交通的另一大典型特征是公共區域面積廣，機場、火車站多在10萬平米以上。以機場為例，機場的公共區域包含售票大廳、候機大廳、休息室、購物區、餐飲區，以及數千平米的地下停車場。截至2020年底，我國境內機場航站樓面積超1800萬平米，其中全年新增航站樓面積170.8萬平米；全國鐵路營業里程14.6萬公里，同比增長5.3%；全國城市軌道交通運營線路有226條，增加36條。機場、高鐵、地鐵的不斷擴張，所需清潔的面積也隨之與日俱增。
在基礎人力共計日漸匱乏的當下，面積大且持續高速增長中的公共交通場景清潔需求為清潔效果的提升與維持都帶來了不小的挑戰，而自動化手段升級是基礎保障，智能化與數字化為突破提供可能。《數字交通“十四五”發展規劃》要求，通過先進信息技術賦能，推動交通基礎設施全要素、全周期數字化，推動運輸服務智能升級。傳統的清潔方式已不能適應數字交通的發展需求。
人工清潔VS機器人清潔人機協同，高仙智慧交通清潔解決方案
高仙智慧交通清潔解決方案，通過人機協同的模式，機器人錯峰清潔，夜間定期對公共區域地面進行全面的塵推、洗地、消殺等清潔作業，白天在重點區域進行機動清潔，減輕保潔人員工作負擔的同時，提升清潔效率。
休息室、候機廳
吸塵、清掃、塵推、消殺
Vacuum 40兼容室內大理石、水磨石、瓷磚等硬質地面，以及各種材質和類型的地毯。搭配充電樁，Vacuum 40可自主充電，實現長久續航。此外，Vacuum 40增加消殺功能后，在執行清潔工作的同時進行霧化消毒，降低交叉感染風險。
Vacuum 40在新加坡樟宜機場地鐵站站臺、站廳，高鐵站售票廳、候車室，候機廳
洗地、塵推、清掃、消殺
Scrubber 50 、Scrubber 75具備洗地、塵推功能，分別適用于中小場景和中大場景。機器人配備高轉速盤刷，搭配超密封軟性吸水扒，洗地高效；5級污水循環過濾系統，水資源循環利用，長久水續航；搭配工作站，可自動充電和加排水。
Scrubber 50 在武漢黃浦路地鐵站同Vacuum 40一樣，Scrubber 50 Sprayer配備消殺背包，也具有消殺功能。此外，Scrubber 50 還可自主聯動電梯，實現跨樓層作業。
Scrubber 50 Sprayer在英國盧頓機場Scrubber 75采用270度前置旋轉清洗頭設計，可倒退清洗，還可一鍵切換至站立式操控駕駛模式，靈活適用復雜場景。
Scrubber 75在深圳寶安機場外廣場、停車場
洗地、去油污、塵推、清掃
廣州白云國際機場
