JDL京東物流和NVIDIA正在合作將智能快遞推向整個(gè)物流行業(yè)，利用AI徹底改變物流運(yùn)輸?shù)姆绞健?/div>
JDL京東物流在常熟投入運(yùn)營(yíng)的智能快遞車共有5種車型，每輛車搭載了2個(gè)NVIDIA Jetson AGX Xavier平臺(tái)，可滿足不同場(chǎng)景的配送需求。其中最大的一款車箱載貨空間達(dá)2立方米，單次出發(fā)可以配送500單以上。
與以往智能配送項(xiàng)目不同的是，在本項(xiàng)目中，JDL京東物流和NVIDIA將共同致力于把江蘇常熟打造成全球首座“智能配送城”。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，2019年中國(guó)AI+配送市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)1.9億元，其中智能配送市場(chǎng)規(guī)模為1.1億元。預(yù)計(jì)到2025年AI+配送市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到13.4億元。
物流需求快速增長(zhǎng)，智能配送勢(shì)在必行
2017年，JDL京東物流就與NVIDIA進(jìn)行合作，利用基于NVIDIA Jetson平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的智能機(jī)器將AI引入物流與配送領(lǐng)域。
如今網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物需求的增長(zhǎng)為快遞行業(yè)帶來(lái)了更大壓力。今年7月，中國(guó)人力資源和社會(huì)保障部發(fā)布了《2020年第二季度全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行》，其中快遞員作為短缺職位位列第二。
而JDL京東物流聯(lián)合NVIDIA推出的智能配送解決方案的推廣實(shí)施，能夠解放快遞員的雙手，并緩解快遞員短缺的情況。
同時(shí)，為了進(jìn)一步減輕快遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度，JDL京東物流還推出了“智能快遞車領(lǐng)養(yǎng)計(jì)劃”，即在智能配送城所在區(qū)域里，京東快遞員通過申請(qǐng)可“領(lǐng)養(yǎng)”一定數(shù)量的智能快遞車配合自己的工作，這顯然提升了快遞員的工作效率。
Jetson AGX Xavier ：賦能智能快遞車的“超級(jí)計(jì)算機(jī)”
通過搭載Jetson AGX Xavier，并配備高分辨率攝像頭以及激光雷達(dá)，JDL京東物流智能快遞車可實(shí)時(shí)識(shí)別行人、車輛和交通信號(hào)燈等物體，并根據(jù)所處環(huán)境規(guī)劃駕駛路線，確保交通安全。
智能快遞車由于體型較小，通常被看作機(jī)器人，而非“汽車”。但實(shí)際上，智能快遞車傳感、定位和路徑規(guī)劃所需的處理量，與大型無(wú)人駕駛車輛無(wú)異。
NVIDIA Jetson AGX Xavier能夠提供高達(dá) 32 萬(wàn)億次運(yùn)算/秒 (TOPS) 的 AI 性能，代表著具備端到端自主功能的新一代智能機(jī)器的下一輪演進(jìn)。該模塊尺寸為100 x 87 mm，僅為大型工作站的十分之一，然而卻提供了與大型工作站相當(dāng)?shù)膬?yōu)越性能。如此小巧的尺寸使其十分適合配送和物流機(jī)器人、工廠系統(tǒng)和大型工業(yè) UAV 等自主機(jī)器。
智能配送不僅能夠幫助企業(yè)降低人力成本，還可以釋放更多物流勞動(dòng)力，大幅提升配送效率。
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