蘿卜快跑無(wú)人駕駛網(wǎng)約車近日來(lái)可以說(shuō)是網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)，由其引發(fā)的討論已經(jīng)多次登上各大平臺(tái)熱搜、熱榜。
媒體上觀新聞對(duì)“蘿卜快跑”旗下無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的成本進(jìn)行梳理，認(rèn)為“蘿卜快跑”每輛車日成本超過(guò) 370 元：
目前武漢蘿卜快跑的主流車型是百度旗下 Apollo（阿波羅）第五代車，一輛車的成本為 48 萬(wàn)元，按照網(wǎng)約車 8 年強(qiáng)制報(bào)廢期計(jì)算，單輛車的每日折舊成本約為 160 元，加上安全員人力成本、電費(fèi)、洗車等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，蘿卜快跑每日成本超過(guò) 370 元。
作為比較，目前“蘿卜快跑”旗下無(wú)人駕駛網(wǎng)約車當(dāng)前的價(jià)格約為 5 公里 5 元（補(bǔ)貼后），如果按照網(wǎng)約車司機(jī)每天最高 20 單計(jì)算，單車每天的收入不超過(guò) 100 元，該媒體認(rèn)為，即便不考慮前期研發(fā)和車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用，武漢目前的計(jì)價(jià)模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法覆蓋運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)IT之家了解，蘿卜快跑是百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)于 11 個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試。
