據(jù)央視新聞報道，全國最大規(guī)模的車網(wǎng)互動示范區(qū) —— 江蘇無錫車網(wǎng)互動示范區(qū)昨天正式商用。
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所謂車網(wǎng)互動，是指通過充電樁，新能源汽車與電網(wǎng)進(jìn)行雙向充放電。讓車主在獲得相應(yīng)收益的同時，緩解用電高峰期的供電壓力。
新能源車主朱士鑫表示：“平時我在家里充電，一度電需要 3 毛多。在這里放電可以獲得 3 倍積分的獎勵，可以抵消充電費用，挺劃算的。”
報道稱，該示范區(qū)一期工程包含 59 臺車網(wǎng)互動充放電樁，單樁最大充放電功率可達(dá) 60 千瓦。在示范區(qū)內(nèi)，車主點擊手機(jī)小程序中的放電按鈕，就可以向電網(wǎng)反向充電。當(dāng)天上午，累計有 50 多臺不同品牌的新能源汽車對電網(wǎng)放電，累計放電電量超過 3100 千瓦時。
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IT之家注意到，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局今年 1 月發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，對“車網(wǎng)互動”、新能源汽車雙向充放電等方面提出了一系列任務(wù)和目標(biāo)。
《意見》中提到的發(fā)展目標(biāo)指出，到 2025 年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價機(jī)制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市 2025 年全年充電電量 60% 以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量 80% 以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。
到 2030 年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。
