繼 2019 年推出 Mustang Mach-E 并因沿用 Mustang 之名而引發爭議后，福特再次將旗下經典雙門轎跑車型的名稱用在了全新電動跨界車上，以期提升其吸引力。全新福特 Capri 已發布，新車雖被稱為轎跑 SUV，但看起來更像是一款高底盤的掀背車，并且與經典的 Capri 雙門轎跑相去甚遠。
從側面來看，新款福特 Capri EV 更讓人聯想到極星 2，而非轎跑 SUV。新車的直接競爭對手寶馬 iX2 擁有更具轎跑 SUV 風格的外觀，也更具侵略性。盡管如此，Capri 的設計在新能源汽車領域中仍算得上獨樹一幟。
Capri 在英國和歐洲其他地區更負盛名，在上世紀六七十年代，其扮演著類似于美國野馬的角色。作為一款兼具時尚溜背造型、強勁性能和賽車運動血統的雙門轎跑車，這款車深受年輕買家喜愛。時至今日，Capri 仍被許多車迷所銘記，因此，其以全新面貌回歸意義重大。
福特表示，新款 Capri 融入了許多向 1968 年至 1986 年生產的經典雙門車型致敬的設計元素。新車的前大燈造型和仿格柵的設計讓人聯想到 Mark 2 Capri，而最大的相似之處在于其溜背式車尾和幾乎呈矩形的尾燈組。
新車長 4634 毫米，比 Mustang Mach-E 短約 8 厘米。輪圈尺寸范圍為 19 到 21 英寸，可選車身顏色據稱汲取了經典 Capri 的配色靈感，尤其是圖中亮眼的黃色涂裝。
內飾方面，14.6 英寸的信息娛樂屏幕搭載福特 Sync Move 2 系統，屏幕可以旋轉開啟隱藏式儲物格。儀表臺布局簡約，除屏幕下方的危險警示按鈕外沒有其他實體按鍵，整體設計不會讓人聯想到該車其實是基于大眾汽車的 MEB 平臺打造的眾多全新福特電動汽車之一，并使用大眾的電池和電機。
掀開大尺寸掀背尾門，可以看到容積為 570 升的后備箱，將后排座椅放倒后可擴展至 1510 升。
Capri 基于大眾 MEB 平臺打造，因此與 ID.4 等車型密切相關。基礎版車型后橋搭載一臺 286 馬力的電機，百公里加速時間為 6.4 秒，最高時速限制為 112 公里 / 小時。其使用的 77 千瓦時電池續航里程 (WLTP) 據稱可達 627 公里。
動力更強的雙電機版本在前橋也配備了一個電機，使綜合功率提升至 340 馬力，百公里加速時間縮短至 5.3 秒，最高時速保持不變。該車配備容量稍大的 79 千瓦時電池，WLTP 續航里程為 592 公里。
后驅版車型支持 135 千瓦直流快充，電量從 10% 充至 80% 需 28 分鐘。雙電機版車型支持功率更高的 185 千瓦快充，充滿相同電量需 26 分鐘。兩款車型均標配 11 千瓦交流充電器。
Capri 提供了多種選裝配置，例如熱泵空調、獲德國脊背健康獨立組織 AGR 認證的升級版前排座椅以及全景玻璃車頂。安全性方面，諸如交叉路口警報、帶有停走功能的自適應巡航控制、碰撞輔助和車道保持輔助等系統均為標配。可選配置則包括 360 度環視攝像頭系統、變道輔助系統和抬頭顯示器。
基礎版車型標配 LED 大燈，Capri Premium 高配版則升級為帶自動遠光功能的矩陣式 LED 大燈。此外，高配版還提供音質更佳的 10 揚聲器 B&O 音響系統以及氛圍燈。
全新福特 Capri 將在福特位于德國科隆經過 20 億美元投資升級的工廠專門為歐洲市場生產，后輪驅動版車型的起售價為 55195 歐元（IT之家備注：當前約 43.5 萬元人民幣）。
