IT之家11月21日消息，據晚點LatePost報道，在芯片自研方面，理想同時在研發用于智能駕駛場景的AI推理芯片，和用于驅動電機控制器的SiC功率芯片。
報道稱，理想目前正在新加坡組建團隊，從事SiC功率芯片的研發。在職場應用linkedIn上，已經可以看到理想近期發布的五個新加坡招聘崗位，包括：總經理、SiC功率模塊故障分析/物理分析專家、SiC功率模塊設計專家、SiC功率模塊工藝專家和SiC功率模塊電氣設計專家。
報道還稱，用于智能駕駛的AI推理芯片是理想目前的研發重點。理想研發整個SoC（System on a Chip，系統級芯片），其中最關鍵的環節是推理模型加速單元NPU的前端設計。理想計劃把后端設計部分外包給臺灣地區世芯電子，然后再交由臺積電完成制造。今年10月下旬，理想智能駕駛芯片研發團隊已經在上海完成集結并封閉，準備突擊流片。在芯片行業，“流片”即試生產，意思是在研發團隊設計完電路以后，先生產少量供測試用的芯片。
目前理想芯片部門的總體人員規模在160人以上，分布在北京、上海，美國硅谷和新加坡。一些部門已經開始執行“大小周”（單雙休循環）機制。
今年1月，理想汽車CEO李想在公司開年內部信中說，理想汽車的愿景是在2030年成為“全球領先的人工智能企業”。李想表示，“具備自動駕駛（能力）的智能電動車將成為最早的人工智能機器人，以及創造出物理世界人工智能的母生態：從AI的算法到改變生活的AI產品，從AI操作系統到AI推理芯片，從AI訓練平臺再到AI訓練芯片等。”
截至IT之家發稿，理想汽車官方還未對此作出回應。
