IT之家11月21日消息，今年10月，我國狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環比增長0.7%；1-10月份累計銷量1726.7萬輛，同比增長3.2%。
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據乘聯會崔東樹公眾號消息：2023年10月中國汽車實現出口52.6萬臺，出口增速47%的持續強增長。2023年1-10月中國汽車實現出口424萬臺，出口增速58%的持續強增長。2023年汽車出口均價2.0萬美元（IT之家備注：當前約14.3萬元人民幣），同比2022年的1.8萬美元出現小幅提升。
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他指出，新能源車是中國汽車出口高質量增長的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規范國家的汽車出口被動局面。
數據顯示，我國2021年新能源車出口59萬臺；2022年新能源車出口112萬臺；今年1-10月新能源車出口144.5萬臺，同比增長69%；其中2023年新能源乘用車出口140萬臺，同比增長77%，占比新能源汽車出口97%。
他還提到，中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點，而今年對泰國等東南亞國出口走強，而10月新能源汽車出口歐洲暫時放緩。
2023年整車出口主要是俄羅斯、墨西哥、澳大利亞、英國等市場，俄羅斯出口貢獻巨大。據稱，2022年中國對俄羅斯出口16萬臺，2023年1-10月中國對俄羅斯汽車出口73.6萬臺，同比增長489%。
今年10月，中國對俄羅斯出口9.7萬臺車，同比增長425%。其中重卡和牽引車等出口暴增對俄羅斯貢獻巨大。此外，中國對中亞國家出口又出現強勢增長，烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等成為中國汽車出口新增長點。
