走進園區，高仙機器人、優地機器人、新石器無人車等“鏈主”企業彼此緊挨，九天中創等全產業鏈項目錯落分布，一臺臺掃地機器人、無人配送車等“資陽造”產品從這里下線，再通過物流輸送到全國各地。
“以前我們談起資陽，想到的都是‘中國牙谷’、檸檬、汽車、機車，現在機器人產業正成為當地一張特色鮮明的產業名片。”資陽臨空經濟區管委會主任唐文表示，機器人等電子信息產業正成為當地經濟發展新動力。
資陽臨空經濟區智能制造產業園清泉片區。資陽觀察吳昊江 攝
布局新產業
龍頭企業加快進駐，產業集群建設提速
“發展機器人產業，我們幾乎是從零起步的。”在唐文的辦公室內，放著一張照片，那是去年9月，上海高仙機器人四十萬能級生產基地項目開工時所拍，在唐文看來，這是資陽機器人產業故事的開始。
去年年初，為加快推進新型工業化，資陽招商團隊前往北京、上海、廣州等地招引電子信息等新興產業。彼時，作為商用清潔機器人“獨角獸”企業——上海高仙自動化科技發展有限公司，正準備擴大在西部市場的業務，資陽敏銳捕捉到這一信息后，招商團隊迅速前往上海進行洽談。
“選擇資陽，我們主要有兩點考慮。”四川高仙智能科技有限公司副總裁張艷召回憶，成本和市場是落子當地的重要原因。“以制造一臺機器人所需要的人力費用算，在資陽生產至少能節省30%的成本。”同時，張艷召提到，資陽已全面融入“成都半小時經濟圈”“重慶一小時經濟圈”，具備配套成渝、輻射全國的條件。“15分鐘可直達天府國際機場，這對我們搶占歐洲地區市場、開拓中國西部市場十分有利。”
上海高仙機器人四十萬能級生產基地項目忙碌的生產線。資陽觀察 吳昊江 攝
幾個月后，上海高仙機器人四十萬能級生產基地項目落子資陽臨空經濟區。“意義重大。”在資陽市經濟和信息化局總經濟師蔡嶺看來，這次落地讓資陽機器人產業實現了“從無到有”的破冰，從此，一個個大項目紛至沓來。
如今漫步在園區，高仙機器人、優地機器人、新石器無人車等多家龍頭企業已經入駐，同時，一批通信、汽車零部件、面板等相關企業逐步落地。“機器人產業集群建設正在提速。”資陽臨空經濟區產業落地專班辦公室成員、資陽港投產業發展有限公司企業服務主管鄒杰琳表示，隨著產業鏈的逐漸完善，未來將會有更多“資陽造”機器人走向市場，
新石器(資陽)先進制造與服務基地項目內，工人在調試設備。資陽觀察 吳昊江 攝
搶占新賽道
聚焦細分市場，“強鏈條”“優生態”應對競爭
當前，各地都在加快發展機器人產業，群雄逐鹿之下，資陽機器人產業如何走出特色發展路？答案就藏在園區里。
在園區的服務大廳，陳列著掃地機器人、無人機、無人車等10余款“資陽造”產品，這些天上飛的、地下跑的機器人雖然形態各異，功能各不相同，但都有一個共同的特點——服務機器人。
“與其他地方不同，發展服務機器人是我們的一大特色。”資陽市委相關負責人表示，服務機器人產業市場前景廣闊，更容易做強企業，帶動產業鏈發展。“此外，資陽背靠龐大的汽車機車產業集群，在供應鏈方面有著天然的優勢。”
不過，要在機器人產業分一杯羹并非易事。除了找準方向，資陽還在產業鏈上做文章，推進智能芯片、控制器、伺服電機、減速器等核心零部件制造、機器人本體制造、系統集成商等全產業鏈項目招引。“既要有‘看得見’的項目落地和訂單飛來，也要有‘看不見’的企業聯結和合作默契在悄然生長。”鄒杰琳表示，產業集群內部的良好互動，將有利于增強整個產業帶的競爭力。
對于這一點，產業鏈上的企業感觸更深。四川因諾智巡科技有限公司副總經理肖中華就提到，落子資陽，看重的是背后的產業鏈。“未來，我們還會積極聯絡供應商和合作活動，打造一個機器人供應鏈生態圈。”
除了練好內功，還要借好外力。在6月20日舉行的“智聯萬物·智創未來”成都都市圈機器人產業大會上，資陽和成都、德陽、眉山簽署了《成都都市圈機器人智能制造產業合作協議》，攜手打造西部機器人產業高地。此外，當地還聘請了俄羅斯工程院和自然科學院院士、中國技術經濟學會材料與數字制造委員會秘書長朱遠志為產業發展顧問。
“我們希望借智借力，解決產業發展遇到的瓶頸、堵點問題。”蔡嶺表示，這些舉措對于企業而言，將提升其產品競爭力，讓更多“資陽造”產品走向全國；對資陽而言，可以在更廣更深層面參與到機器人產業的分工，讓更多“資陽元素”走進產業。
利好還在繼續。日前，資陽市委五屆七次全會提出，將聚焦新一代人工智能、大數據、先進計算等產業方向，加快發展智能機器人制造產業，為產業發展提供新的機遇。
