2月5日，正月十五，節后春運迎來最后一波返程高峰。
當天在杭州灣跨海大橋南岸接線接近江北與慈溪交接的長溪嶺隧道口，一輛轎車突發故障，在應急車道等待救援。此刻，原本緊靠護欄的一排安全錐魚貫而出，自動“移步”至事故車后，形成一條百米長的隔離帶，迅速完成應急車道的封閉。同時，一側喇叭開始廣播，提醒后方車輛避讓……事故處置完畢后，這些安全錐就自動離開現場回場充電。
“這批智能安全錐如同長了眼睛和腿的機器人，通過事件檢測系統發現路面突發狀況，云控平臺會自動下達任務，事后還能自動回場充電，值守等待下一次‘出場’。”該高速路段業主方寧波大通開發有限公司有關工作人員介紹。
這樣的“機器人”第一次出現在寧波的高速路上。眾所周知，高速行車有別于普通公路，因車速較快一旦遇到事故故障或養護施工，就需要第一時間封閉車道，確保過路車輛安全。“傳統處置方式，從發現路面狀況到完成封道，最快也要20分鐘，如遭遇堵車等狀況多則30分鐘。”現場技術人員說。有了智能安全錐機器人的日夜“值守”，一有突發“秒”到事故現場，大大提升了應急處置效率。
據介紹，當前杭州灣跨海大橋南接線正在進行智慧改造，借助數字化技術，在路面上及隧道內，安裝了毫米波雷達及視覺圖像感知設備，并實現了與智能安全錐的聯動。一旦這些感知設備發現路面上的突發狀況，就通過指揮中心“大腦”向安全錐發出指令，后方人員“一鍵”即可完成部署。
目前，這批智能安全錐機器人已在杭州灣跨海大橋南接線多個路段“上崗”路測，后續將在寧波交投所轄的繞城高速東段、象山港大橋等多個路段，配合智慧高速整體改造逐步推廣使用。值得一提的是，這款智能安全錐機器人由當地交警部門牽頭，寧波大通開發有限公司和華曙數字技術（浙江）有限公司聯合自主研發，是地地道道的“寧波智造”。
業內人士稱，智慧高速是時下交通運輸行業熱門的產業話題，其帶動的上下游物（車）聯網、大數據、工程建設、裝備制造、綠色能源等產業鏈，所能帶來的價值不可低估。“目前，除了傳統交通運輸行業自身，國內騰訊、華為、阿里、百度等互聯網巨頭，都已布局智慧交通領域。”
大通公司相關負責人還表示，當地正積極探索用“寧波智造”為智慧高速建設提供更多的“寧波樣板”，下一步將在數字孿生、車路協同等方面重點發力，打造更多高速智慧化應用新場景。
