隨著科技的發展，無人設備逐漸受到越來越多的關注，尤其是無人機在該領域更是大放異彩。在無人機領域，我國近幾年來一直走在世界的前列，不管是軍用還是民用無人機都收到很多國家的青睞。最近，西北工業大學申請了仿生撲翼無人機的吉尼斯世界飛行時長紀錄，該記錄時常為154分鐘，超原紀錄63分鐘。
打破該記錄的是西工大自主研制的“云鵠”號撲翼無人機，平穩飛行了154分鐘后安全落地，經過吉尼斯認證官嚴格的見證后宣布，“云鵠”挑戰成功。據西工大航空學院教授宋筆鋒介紹，該團隊從千禧年開始研發更仿生，更高效，更安全的撲翼無人機，不管是在續航時間載重能力還是環境適應等方面，都一直在不斷突破創新。團隊根據鳥類翅膀上升力大，推動力強的等特點，發明了柔性撲翼，這次的成功也證實了仿生學在無人機領域的成功突破。
據團隊副教授薛棟稱，他們在經過一次次電腦數值模擬，風洞試驗和野外飛行測試，研發的撲翼無人機前后迭代20輪，最終得到最佳數值。“云鵠”不管是在升力，推力還是功耗上都是目前最佳版本，它具有非常優越的氣動性能。據“云鵠”號總設計師（博士研究生）孟瑞稱，每一次的野外測試，師生都會參與進來，負責框架，撲翼，驅動，飛控的同學都各司其職，解決一次次遇到的難題。這是他們在學生時代最寶貴的經驗，大家的努力也都非常值得。
“云鵠”號空載起飛重量僅為1kg，翼展1.82m，采用高效仿生驅動系統和微型飛行控制導航，可手拋起飛滑翔降落。此外，云鵠還可以按照設定的航線飛行，過程中還可以變更航線，完全可以說“麻雀雖小五臟俱全”。這次“云鵠”仿生撲翼無人機的挑戰成功，也注定未來撲翼無人機將在各領域大有作為。大家都知道我國有一種常見的候鳥——大雁，每年秋冬季節，大雁都會從西伯利亞遷徙到我國南方過冬。成年大雁的體重約為4-5kg，翼展約1.5-1.7m，體長在1m左右。大家可以試想下，如果撲翼無人機跟隨大雁飛行，那完全可以做到“如假包換”，這就是仿生撲翼無人機的優點所在。
在軍事上，仿生撲翼無人機可以像正常鳥類一樣，神不知鬼不覺的對敵方進行偵察，通信中繼，甚至打擊等能力。類似一些軍事設施和防御工事，仿生撲翼無人機可以做到近距離偵察，甚至對其內部進行偵察竊聽等，這絕對是戰場上進行情報獲取的“大殺器”。在民用上，仿生撲翼無人機可以進行事故探測，比如像核泄漏，生化污染，自然災害等一些危險的探測行動。當然，也可以被用來監視犯罪團伙，活動的有力工具。
在仿生撲翼無人機方面，也并非只有我們在行動，美國加利福尼亞大學對此也頗有研究。上世紀90年代末，加利福尼亞大學就研發一種仿生撲翼蒼蠅，也被稱“機械蒼蠅”。機械蒼蠅有2對翅膀，只有一只眼睛，全重43毫克，直徑約5-10mm，外形上和真蒼蠅很像。機械蒼蠅的翅膀是聚酯樹脂熱熔定型，有一個太陽能微型石英驅動器，它可以保證1對翅膀180次/s的頻率煽動，產生的動能要大于真蒼蠅肌肉煽動的翅膀。所以，不管是其在外觀還是行為上都和真蒼蠅非常像。
美國軍方對“機械蒼蠅”的興趣也比較大，因為它小巧的身體可以幫助士兵在城市環境更好的進行偵測任務。此外，加利福尼亞大學還在研制一種撲翼蝙蝠無人機。“仿生蝙蝠”重量為10g，翼展有15cm，翅膀采用的還是電池驅動，可以攜帶微型攝像機，音響傳感器和信號傳輸。在一次試飛中，仿生蝙蝠只飛行了40多米遠就因電池電量用完而墜地。當然了，不管是“機械蒼蠅”還是“仿生蝙蝠”還都存在一些技術問題，大規模量產下線估計還需要一段時間。這次西工大仿生撲翼無人機的挑戰紀錄成功具有很大的意義，這將會給我國國防和民用帶來很大的助力。
