12月7日，據知情人士透露，蘋果公司已經縮減了其未來電動汽車宏大的自動駕駛計劃，并將該汽車的目標上市日期推遲了約一年，至2026年。
這個在蘋果公司內部被稱為為“泰坦”（ProjectTitan）的汽車項目過去幾個月一直處于停滯狀態，原因是蘋果公司高管正在盡力克服一個現實，即當前的技術水平無法實現蘋果打造不帶方向盤或踏板的全自動駕駛汽車的愿景。
蘋果之前對這款車的愿景是提供“L5級自動駕駛”，即由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作，車內無需配備安全駕駛員，且不限定道路和環境條件，即無人駕駛系統可在任何條件下駕駛車輛。這是無人駕駛技術的巔峰，沒有任何汽車制造商達到過。
有鑒于此，該名知情人士透露稱，蘋果公司目前正在進行一個重大轉變，即規劃一種不那么雄心勃勃的設計，具體包括車型將配有方向盤和踏板，并且將僅支持高速公路上的全自動駕駛功能。
最新的變化凸顯出蘋果進軍全新產品品類以及攻克技術障礙所面臨的挑戰。一些全球最大的公司也飽受這些技術難題困擾。這個已推進多年的秘密項目旨在成為蘋果的另一大主要收入來源，但也會考驗該iPhone制造商的能力極限。
蘋果公司目前計劃開發的汽車能夠讓司機在高速公路上從事其他活動（如看電影或玩游戲），并在即將到達城市街道或遇到惡劣天氣時發送預警，使司機有充足的時間轉向手動控制。公司目前討論的計劃是先在北美市場推出該功能，之后再逐步改進產品并拓展市場。
受該消息影響，蘋果股價周二收跌2.54%，今年迄今，蘋果股價已下跌了超過21%。不過這一表現已經好于以科技股為主的納斯達克綜合指數（NasdaqCompositeIndex）中的大多數成份股。
據知情人士透露，蘋果此前預計每輛車的售價將超過12萬美元，但現在的目標是以低于10萬美元的價格出售，這一價格與特斯拉的ModelS基本款和奔馳的EQS大致相同。
不過目前，蘋果車還處于“預原型”階段，蘋果的目標是在明年準備好設計，并在2024年底之前完成功能設置，預計在2025年對汽車進行測試，最終在2026年進行發布。
