在科技發展的推動下，汽車出行已經非常普遍，近兩年在汽車業界，熱門話題除了電動汽車外，想必就是自動無人駕駛技術了，但由于自動駕駛技術事故頻出，一直沒有得到真正的實施，與自動駕駛相比，自動停車機器人設備是人們更迫切的需求，而且在落地的過程中也比較安全。
在自動泊車這件事上，不同人有了不同的解決方式，一方著重在機器視覺和自動駕駛技術，另一方則看好自動停車機器人設備，兩者對比之下孰優孰劣？
在城市中心，堵在路上的汽車中有多達三分之一是想要找個地方停下來。大部分人在開車時會遇到這樣的事情：繞著訂好桌位的餐廳轉了一圈又一圈，祈禱有人馬上離開，這樣就能夠有地方停車了。
而且，停車場的構造也特別“奇葩”。先不用說從停車場走出來要浪費多長時間了，單單是在里面開車就讓人非常頭暈，各種下坡、盤旋。好不容易發現一個空位，又窄又小，又到了考驗倒車入庫的時候，著實讓人苦不堪言。
在有些人看來，停車是自動駕駛汽車技術能夠解決的問題，當你到達目的地的時候，你可以讓汽車自動駕駛，去尋找一個車位。然后在你需要開車的時候，再把車召回來。然而，在亞利桑那州發生了一起致命事故，一輛Uber自動駕駛測試車撞死了一位推著自行車過馬路的行人，凸顯了自動駕駛汽車以正常速度行駛存在的危險。
說到自動駕駛，我們現在討論的已經不再是能行不行的問題，而是多久落地的問題。不過，自動駕駛是個很大的話題，我們今天談一個有望更早實現的技術：自動泊車。
在談自動泊車之前，先想象一個場景，一個原始人被一條河攔住，但他想去河的對岸，那該怎么做？把這個問題拋給眾人，答案無非兩種：第一種，學會游泳，游過這條河；第二種，造一座橫跨兩岸的橋。
其實這個答案背后折射出不同的行為邏輯：一種是改變自己去適應這個世界，另外一種則是改造世界。在自動泊車這件事上，也分為兩派：適應世界的機器視覺派和改造世界的自動化停車設備派。
自動化設備解決方案
相比機器視覺方案的行為邏輯，自動化設備方案就截然相反：自身不需要改變，而去改造環境，一勞永逸。
上海匯聚自動化科技有限公司是一家致力于高精度，高載荷，可擴展的智能設備的高新技術企業，目前研發一款采用麥克納姆輪技術全向移動的自動停車機器人，使用自動導航系統，多車調度系統和手機APP，用戶只需要將車停入自動泊車庫的緩沖區，在手機APP按下存車便可離開，接下來便由機器人完成搬運，節省了大量找車位的時間，實現全程無人自動化停車、取車。
綜合對比下，兩個思路的自動泊車解決方案各有千秋，初衷都是在簡化停車這件事。但自動停車機器人可以適用于新建、改建的各種類型的停車庫，目前各大城市數量最多的還是傳統的平面停車場，而自動停車機器人的誕生可以為傳統平面停車場帶來改造的機會，讓平面停車場也能擁有立體自動停車場的智能管理、停車速度快等優勢。而且由于是自動停車，車庫里只有機器人在工作，無需留有上下車門的空隙和坡道或私人車道，可實現提高車庫50%以上的停車密度。未來必將是一個更加高效快捷的社會，有了眾多黑科技的技術加持，也使得我們對未來的出行生活有了更多的期待。
