人工智能百度發(fā)布無(wú)人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”，李彥宏親自體驗(yàn)上路五環(huán)。007月5日，國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(下稱《條例》)正式發(fā)布，自2022年8月1日起施行，屆時(shí)無(wú)人駕駛汽車登記后可上路，其中，無(wú)人駕駛可在深圳市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。受此影響，今日福田汽車、華鋒股份、江鈴汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)漲幅都超過(guò)了10%。
其中，江鈴汽車2020年2月18日回復(fù)稱公司商用車的無(wú)人駕駛，在環(huán)衛(wèi)及物流貨車等細(xì)分領(lǐng)域均有不同程度布局。智能駕駛環(huán)衛(wèi)方面，已完成固定區(qū)域的自動(dòng)駕駛駕駛環(huán)衛(wèi)車的開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)垃圾自動(dòng)收集及轉(zhuǎn)運(yùn)，目前已在橘子洲試運(yùn)營(yíng)。華鋒股份2020年7月31日回復(fù)稱在車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛方面，公司正在進(jìn)行高性能域控制器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，包括滿足功能安全的系統(tǒng)架構(gòu)和滿足高級(jí)別智能駕駛的算法體系，結(jié)合超融合感知環(huán)境可實(shí)現(xiàn)智能駕駛場(chǎng)景的應(yīng)用。
福田汽車，2016年10月10日公告，公司在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無(wú)人駕駛展開(kāi)全面合作，共同打造面向未來(lái)的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車。在L3自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的合作，百度可以與福田汽車就自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作百度L3解決方案，即基于高精地圖的有限條件下的自動(dòng)駕駛解決方案。下面讓我們深入了解一下福田汽車。
首先，投資價(jià)值方面
福田汽車屬于投資價(jià)值低投資風(fēng)險(xiǎn)較高的公司。投資價(jià)值45投資風(fēng)險(xiǎn)52，上市25年累計(jì)創(chuàng)造利潤(rùn)107.37億，超過(guò)81%的公司2021年不派發(fā)現(xiàn)金紅利。2022年一季報(bào)資產(chǎn)負(fù)債率79.15%，低于6%的公司，行業(yè)排名10\/13近10年資產(chǎn)負(fù)債率平均64.78%，2021年最高為78.54%，2013年最低為52.99%，呈上升趨勢(shì)。
其次，從盈利能力方面
福田汽車盈利能力較高，但盈利能力在不斷下降。2022年一季報(bào)ROE1.28%，超過(guò)48%的公司，行業(yè)排名4/13·近10年ROE平均-3.19%，2012年最高為11.48%，2021年最低為-39.02%，呈下降趨勢(shì)（注：ROE用來(lái)評(píng)價(jià)公司盈利能力和股東權(quán)益的回報(bào)的水平，越高越好，持續(xù)多年高于15%的公司值得關(guān)注）。
最后，從成長(zhǎng)能力方面
福田汽車成長(zhǎng)能力較強(qiáng)，但是在不斷下降。2022年一季報(bào)營(yíng)業(yè)收入123.87億，超過(guò)95%的公司，行業(yè)排名2/13近10年?duì)I業(yè)收入增速平均2.22%，2016年增速最高為36.87%，2012年增速最低為-20.66%，呈下降趨勢(shì)。
總的來(lái)說(shuō)，福田汽車值得投資者關(guān)注。
