智己L7首度亮相WAIC：演繹智能駕駛與智電技術新圖景
走進本屆人工智能大會展館上汽集團展臺，首次參展的智己汽車令人耳目一新。作為智己汽車領航汽車深度智能化的旗艦車型，智己L7從AI時代“數據決定體驗、軟件定義汽車”的底層邏輯出發，采用包含多項業內領先科技的智能駕駛解決方案，實力展示“智能時代 汽車該有的樣子”。在激光雷達展區，智己汽車為觀眾呈現智己L7未來可升級搭載的第二代半固態激光雷達系統。簡單的交互動作都能夠被敏銳捕捉，透過屏幕可以真實感受激光雷達的超強感知能力，勾起觀眾對未來智慧出行生活的無限憧憬。
智己L7底盤架構與電池展臺也吸引了眾多觀眾。智己L7所配備的新一代電池、通過五重安全防護達到“不自燃”的高安全標準，以及大功率無線充電技術的首用，讓用戶享受安全無憂的純電自由；輕量化全鋁底盤、毫秒級響應智能CDC電控減震系統、ZF第二代AKC后輪轉向系統，經由威廉姆斯前瞻工程團隊精心調校，將為用戶帶來極致超跑般的驚艷性能。智己汽車憑借行業領先的硬核科技，為觀眾實力演繹未來智電出行生活的全新圖景。
在本屆世界人工智能大會期間，智己汽車聯席CEO劉濤受邀出席“浦江AI論：激蕩·智能駕駛”論壇。論壇由“L5級別的智能駕駛能實現嗎”這一話題展開。
劉濤指出，追求智能駕駛技術發展不能只關心L5級是否能實現？何時能實現？不受任何條件限制的L5級完全自動駕駛更像是智能駕駛的美好愿景。從現階段來看，“智己汽車作為一家用戶型企業，我們的產品開發目標非常明確，那就是L2.9級，無限接近L3級。智己汽車更在意的是為用戶帶來更輕松的智能駕駛體驗。”而實現這一前景的關鍵，智己汽車認為Data Driven全流程數據驅動算法將會越來越多的占據主導地位，它能真正解決挑戰智能駕駛的低概率長尾問題。同時，在今后很長一段時間人車共駕是一個常態，人車之間必須要進行非常好的溝通和交流。為此，智己汽車創新性提出的“信任增強體驗”能讓用戶安心感知智能駕駛的樂趣并有效增強安全性，讓智能駕駛由“技術的可用可控”邁向“體驗的可信可靠”。
針對現場主持人提出的“未來實現自動駕駛，主要依靠單車智能還是V2X？”劉濤明確表示，“作為車企，智己汽車的責任就是要把單車智能做到極致，這樣將來在基礎設施建設逐步完善的情況下，我們能讓用戶最早享受到技術發展的紅利”。”
在這場盛會期間，劉濤還提出，智能駕駛的發展并非一蹴而就，但智能駕駛一定會成為汽車產品的標配。智己汽車通過數據驅動，將實現漸進式的“人車共治”向“車輛自治”演化。智己汽車不走“期貨主義”，為用戶提供“現貨”。在國家法律法規允許和高精地圖開放的情況下，智己汽車能夠立即激活冗余能力，助力智能駕駛率先從中國開始蓬勃發展。
2021世界人工智能大會將持續至7月10日，歡迎前往上海世博展覽館1號館H1-B114上汽集團展臺，智己汽車為你描繪“智能時代 汽車該有的樣子”。
作者：王翔
編輯：徐晶卉
責任編輯：戎兵
