近年來，中國人工智能產業快速發展，涌現出不少以機器人研發制造為主導的特色小鎮。在浙江省杭州市蕭山區，有一個小鎮的名字就叫“機器人”。這是國內第一個以“機器人”命名的小鎮。
特種機器人、醫療機器人、服務機器人、工業機器人……走進蕭山機器人小鎮，仿佛來到一個機器人王國。這個幾年前還是普通工業園區的鎮子，如今吸引了幾十家國內外知名企業入駐，連國際機器人組織聯盟總部也在此落戶。傳統工業小鎮如何轉身為高科技產業創新基地？又如何通過“智造”做強“數字經濟”？近日，筆者來到蕭山機器人小鎮，一探究竟。
“脫掉濕棉衣，換上沖鋒衣”，傳統制造業轉型升級，機器人小鎮應運而生
孔愛祥今年59歲，是浙江兆豐機電股份有限公司（以下簡稱“兆豐機電”）的董事長，也是蕭山機器人小鎮的老住戶。1997年，他成立了這家汽車零配件制造公司，公司就位于如今的機器人小鎮。只不過，當年，這里還是一個以傳統制造業為主的普通工業園區。
孔愛祥記得，當年，園區內有不少像他們這樣的中小企業，大部分做的是零部件制造以及包裝。作為老牌工業強區，傳統制造業一直是蕭山區經濟發展的重要引擎。然而，進入新時代，隨著國內外發展形勢的變化，傳統產業比重大反而成了蕭山經濟發展的短板，產業結構轉型艱難，持續增長較為乏力，原本的領先優勢逐步弱化，一些企業由于轉型失敗而破產。這些落后產能，就像穿在身上的“濕棉衣”：“不保暖不說，還是個沉重的負擔。”
“脫下濕棉衣，換上沖鋒衣。”當地這樣形容傳統制造業的轉型升級。蕭山機器人小鎮負責人陳笑說，2015年，國家提出智能制造，蕭山作為制造業大區，正面臨轉型升級，于是提出了機器換人、機器人小鎮的概念，2016年小鎮列入省特色小鎮培育期，2018年進入創建期，今年完成驗收。
讓機器人產業為當地制造業數字變革注入動力，這是小鎮設立的初衷之一。“蕭山機器人小鎮，恰好在這段轉型升級的關鍵時間，給了當地傳統制造業企業不少思路和便利。”蕭山經濟技術開發區管委會副主任來剛說。
兆豐機電是蕭山汽車零配件行業內率先通過機器換人推進智能化改造升級的公司。2001年開始數字化，2014年機器換人，2018年建設數字大腦，2019年引進5G技術，2020年新一代智能工廠投用，今年謀劃布局航天航空、地鐵盾構等的輪轂軸承“卡脖子”技術……如今，兆豐機電人均年產值已從85萬元提升到295萬元。
“公司剛開始進行數字化改造時，遭受了不少質疑，畢竟這是一筆不小的投入。就工業互聯網平臺建設一項，我們的投入就已經超過了5000萬元。”孔愛祥感慨地說：“到如今，‘數智化’已然是制造業生存和發展的必須，不是選擇題，而是必答題。我們當年投入建設的工業互聯網平臺產生的新價值在3000萬元/年以上，數據計算已成為重要的生產力。”
除了像兆豐機電這樣的“原住民”，機器人小鎮成立后，還通過一系列優惠政策和設施保障，吸引了一批外來的機器人制造企業入駐。這些企業涵蓋了智能制造行業解決方案提供商、機器人本體制造商、系統集成商等領域，小鎮機器人全產業鏈發展初具規模。
國內機器人企業的巨頭——杭州錢江機器人有限公司2017年入駐小鎮。“主要是看重小鎮的產業集聚優勢。在這里，一出門，就是下游企業；一聊天，就是頭腦風暴。這幫我們減少了大量的時間、人員、運輸成本。”杭州錢江機器人有限公司銷售經理王浩宇這樣說道。
顛覆現有的模式，做出“人無我有”的設備和產品
走進兆豐機電的車間，除了各種各樣的機器人，幾乎看不到一個工人。走了很久，才在生產線盡頭看到一名車間工人，不過，他并非在進行零件加工，而是在質檢。
這名叫李新宇的質檢員，曾經每天的工作是對流水線上的海量零部件進行抽樣檢查，憑借肉眼發現劣質品和生產線故障。不過，一些極其細小的產品缺陷，人眼是很難看出來的，這限制了產品質量的提升。如今，車間質檢用上了5G技術，不僅可以把每個零部件都檢查一遍，而且再小的缺陷也不會遺漏。
在兆豐機電的數字大腦中心，每一個生產車間的溫度、濕度、實時產量，每一道工序的效率、能耗、合格率都直觀地呈現在電子大屏上。大屏背后，連接的則是兆豐機電的“工廠大腦”。這個聰明的“大腦”會收集車間的生產數據，對數據進行全方位分析、計算、重構，為決策者提供依據。
通過數字化轉型，兆豐機電已打造出名副其實的“無人工廠”。不過，兆豐機電的智慧轉型，并非僅僅停留在“機器換人”的簡單模式上，而是瞄準“成為世界一流企業”的目標，在自主創新上下功夫。
在兆豐機電如今的數字化生產線上，生產一套汽車輪轂軸承單元， 只需14.5秒。“目前，全球頂尖水平做一套第三代汽車輪轂軸承單元最快需要12秒。我們這個速度，離世界一流企業的最短生產時間，只有2.5秒的距離。”兆豐機電第三廠廠長胡狄明說，除了生產節拍，在產品的精度上，兆豐機電均已趕上了該領域的世界一流企業。
孔愛祥開玩笑說自己喜歡“折騰”：“越好越要‘折騰’。這些年來，我天天和技術團隊探討怎么走好智能化下一步，因為沒有最好，只有更好。”為了增強獨立研發能力，兆豐機電組建了自己的研究院。近年來，公司新產品市場占比達到總體銷售額的80%，其中有不少是國際領先的原始創新產品。
在蕭山機器人小鎮，兆豐機電不是通過“智造”轉型躋身一流的獨行者。
傳動功能部件是機器人生產中不可缺少的設備，也是杭州泰好和旺傳動科技有限公司（以下簡稱泰好和旺）的主營產品。泰好和旺總經理屠靈華告訴筆者，2013年，他還只是一個從事五金設備零售的個體工商戶，在蕭山開了一家叫和旺五金的店。“以前，我從臺灣進口傳動機械設備來大陸賣。在長期貿易里，我產生了一個想法：通過研發，制造出國內自己的機器人傳動功能部件。”
2015年，借著機器人小鎮這個時機，屠靈華將和旺五金升級為公司。公司一成立，第一件事就是搞研發。憑借有科技含量的機器人傳動部件和數項專利，公司實現了一年營業收入增長近5倍的奇跡。
“隨著人口紅利的消失，高科技含量、高附加值產品將成為未來制造業的趨勢，我們要做的就是顛覆現有的模式，做出‘人無我有’的設備和產品。”屠靈華指著車間的一臺機器說：“這臺機器從研發到生產用了2年多時間，現在1個人能管這樣4臺機器，自動化程度非常高。”
機器人小鎮將是一個起點，在成熟后可輻射更多領域
“小鎮機器人產業的集聚，可以加速內循環的形成，為周邊區域的企業技術轉型升級提供技術及智力支持。”蕭山機器人小鎮負責人陳笑說。以杭州錢江機器人有限公司為例，落戶至今，僅在小鎮范圍內，錢江機器人就已完成數千萬元的營業額，即使受2020年疫情影響也保持了正增長。前不久，在小鎮的牽線下，錢江機器人和泰好和旺又達成了新的合作。
為最大程度發揮小鎮的集聚優勢，小鎮在政策、管理上都下足功夫。2016年底，蕭山區政府梳理并確定了821項事項的辦理并納入“最多跑一次”的目錄，讓企業和群眾到政府辦事實現“最多跑一次”，這項舉措讓企業入駐機器人小鎮變得更高效便捷，免除后顧之憂。
除了政策優待，小鎮也始終堅持著“服務企業就是服務發展”的理念，為企業排憂解難。徐蕓介紹，小鎮實行“一個項目、一套方案、一位專人、一抓到底”機制，組織召開項目專題推進會，現場為企業“把脈問診”，提供相應配套解決方案，做好針對性服務。
面對激烈的市場競爭，去年，蕭山機器人小鎮主動走出國門，聯合浙江省機器人產業發展協會共同籌建了國際機器人組織聯盟IARA，這為入駐企業的國際化合作共贏拓寬了路徑。“機器人產業的技術創新研發，是突圍的重中之重。因為自主知識產權、核心技術等都是企業在市場上的核心競爭力。”陳笑說，這就要求企業必須攻堅更多“卡脖子”關鍵核心技術。
正因為國際化的視野和國際市場核心競爭力的培育，像這樣的種子企業越來越多。比如，杭州凱爾達機器人科技股份有限公司，多個系列產品被認定為國內首臺（套）；杭州翼道智能科技有限公司，自主研發生產的迅翼系列高速并聯機器人多項性能均優于國內外同類產品，成為少數幾個進入世界500強企業供應商名錄的擁有核心自主知識產權的中國機器人本體品牌。
為了讓“數據驅動力”成為最大生產力，小鎮也在隨“數字經濟”的思維而不斷升級。以5G為代表的新型基礎設施是數字經濟的關鍵支撐，目前，小鎮正在進行5G建設。陳笑介紹：“建設完成后，小鎮將成為浙江省首個具備5G網絡傳輸能力的省級特色小鎮。小鎮的發展紅利將進一步釋放。”
“在我們的未來，機器人的應用場景將會更加多元化，甚至走入我們日常生活的各個角落。”來剛說，作為蕭山經濟技術開發區高端裝備制造業產業鏈的重要載體，蕭山機器人小鎮將是一個起點，在成熟后可輻射更多領域。（通訊員 王銀秀 嚴澤瑋 凌園園）
