記者 徐曉倩
物流機器人迎來春天
在機器人展臺，不少觀眾會被一個個憨態可掬的物流機器人吸引。50平米的空間里，行動自如的機器人像是長了一雙“眼睛”，能巧妙地避開一同協作的伙伴和障礙物。
“物流是引領工業朝著智能制造演變的最好切入點，它既能連接數據流又能連接物流。”斯坦德機器人有限公司CEO王永琨在“智慧物流與機器人”圓桌會議上指出。
能夠靈活移動的物流機器人是斯坦德本次工博會上的新品，它們叫AMR600，是一款標準化工業級移動機器人，能為客戶處理多達600公斤的有效載荷，以取代人力來提高工作容量和效率。
近日，發改委會同相關部門聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備。
目前，貨物的分揀時間約占快遞集散中心作業時間的40%~60%，而自動化分揀系統的平均工作效率為1萬件/時，是人工分揀的30倍。通過提升自動化率，亞馬遜已經將倉儲物流費用降低到9%左右。
靈動科技推出的最新移動機器人Max600最高負重600公斤，既可廣泛應用于制造業的產線物料、尾料、成品運載，又可無縫銜接物流業的倉儲搬運，實現多場景復用。今年4月，靈動科技還完成了1億元B+輪融資。
工業機器人四大家族之一的ABB推出了全新IRB 1300機器人，這款六軸工業機器人重量減輕了60%，占地面積縮小83%，節拍速度提升27%，負載和工作范圍更大，能承擔物流領域高負荷的應用。
智慧物流的想象空間
AMR（自主移動機器人）是今年工博會機器人展上的關鍵詞，它的出現讓傳統AGV（自動導引運輸車）變得更加柔性、智能，已經成為智慧物流的一大趨勢。與傳統AGV的自動導引不同，AMR更強調機器人的自主性和靈活性。
尤其是在智慧物流場景下，AMR能完成自動化搬運揀選，設計最優路線引導工人至正確的貨架位置，顯示待挑選的貨物和確切數量，而后協助工人完成揀選復核。
事實上，AMR并不是一個新鮮概念，它脫胎于AGV。相比傳統AGV需要預設標識規劃路線導航，AMR特有的功能就像一輛裝有GPS和一組預裝地圖的車，它會根據地圖上的簡單位置生成最直接的路徑。
兩年前，炬星聯合英偉達、京東物流共同推出了“Syrius炬星AMR”，這款機器人被用于京東物流的華北、華東區的3C倉庫，它的優勢在于像人一樣具有感知能力，可以快速了解并立即進入工作環境，在諸如雙11、618這樣的電商大促期間，可以快速簡便地部署。
仙工智能（SEER）帶來了全感知物流系統解決方案，由通用AMR核心控制器、仙工企業數字化中臺 SEED、全感知物流系統 RoboView 組成。“數字化中臺能夠優化工廠的AGV路線，控制工廠機器人設備的余量，RoboView可以解決物流系統的安全問題，它能接入工廠的視頻監控，一旦有任何數據變動，系統都能感知到。”仙工智能科技有限公司創始人兼總經理趙越表示，這套方案能夠實現簡單化、智能化、安全化的融合。
作為物流行業的新寵兒，激光AMR已經是第三代移動機器人，前兩代分別是磁條、導軌AGV和二維碼AGV。在極智嘉科技有限公司CEO鄭勇看來，選擇AGV還是AMR要基于客戶的應用場景，而技術發揮的是配合的功能，“比如在智能倉儲的場景下，客戶經常需要人機分離的解決方案，二維碼AGV的效率會更高。”
