雙“11”來了
很多人在熬夜血拼的同時
是不是也在擔心快遞不夠給力
如今
快遞業(yè)務創(chuàng)新曾出不窮
比如，用無人機送快遞就是其中之一
不過
無人機普及商用須以規(guī)范使用為基礎
上海市公安局就對此開展了一系列調研和探索
近年來，無人機技術快速發(fā)展，在給日常生產(chǎn)生活帶來便利的同時，也給社會秩序和公共安全帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，一系列的“黑飛”“擾航”“炸機”“偷拍、偷錄”等事件不斷挑戰(zhàn)安全底線。
為建立健全本市無人機安全管理體系，上海市公安局治安總隊多次與局內(nèi)外單位進行對接，赴外省市開展調研，立足城市公共安全，“管理+服務”“制度+科技”打造無人機管控“上海模式”，在此基礎上打擊整治“黑飛”，引導合法合規(guī)飛行。
建立法制機制“多方共治”平臺
完善安全管理頂層設計
提請市政府發(fā)布《關于加強第二屆中國國際進口博覽會期間無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告》，推動無人機安全管理法制建設，彌補專門性法律法規(guī)空白；針對無人機等“低慢小”航空器安全管理環(huán)節(jié)多、流程長、專業(yè)性強的特點，牽頭空軍、民航、交通、經(jīng)信、體育等部門組建本市“低慢小”航空器安全管理聯(lián)席會議平臺，并在第二屆進博會期間以無人機防控專班形式進行實體化辦公，負責全市“黑飛”無人機的應急處置；積極推動成立本市無人機協(xié)會，引入第三方社會組織力量探索低空風險評估機制，前瞻性防范風險。
推動智能管控系統(tǒng)“人機合一”
提供安全監(jiān)管服務入口
研建上海公安“智能無人機管控系統(tǒng)”，實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)交互。
一方面，匯聚職能部門數(shù)據(jù)，將系統(tǒng)打造為飛行申報與監(jiān)管平臺。整合民航、無人機廠商及相關協(xié)會系統(tǒng)數(shù)據(jù)，最大化實現(xiàn)本市無人機飛行數(shù)據(jù)的實時接入、實時監(jiān)管，同時擬與空中管制部門優(yōu)化飛行申報機制，建立數(shù)據(jù)交互通道。
另一方面，采集用戶個體信息，將系統(tǒng)打造為便民利民入口。為廣大無人機持有者、使用者提供微信公眾號“警民直通車上海”（服務大廳-智能無人機管控）便捷入口，實現(xiàn)注冊登記、信息核驗、飛行申報（開發(fā)中）的“一門式服務”，推動“人機”信息合一。 人防物防技防“三位一體”
織密重點部位防御網(wǎng)絡
聚焦重點單位、大型活動舉辦地及人群密集公共場所等重點部位采取“三位一體”防控措施。人防，在“低慢小”航空器管控條線基礎上組建無人機防控專業(yè)隊伍，日常負責對轄區(qū)內(nèi)“黑飛”活動開展處置，大型活動安保期間根據(jù)總隊指揮調度對重點部位進行疊加式增援；物防，下發(fā)《關于治安條線無人機偵測反制裝備列裝配備的實施意見（試行）》指導各分局部署“主動+被動”“固定+移動”防范處置設備；技防，依托“智能無人機管控系統(tǒng)”實現(xiàn)“黑飛”活動智能識別、即時預警、精準推送，一線執(zhí)法民警通過政務微信端接收處置任務并可實時更新“黑飛”位置，及時開展查證處置。
此外，市公安局治安總隊聚焦第二屆進博會安保，以重點部位為核心，部署無人機防控陣地、點位，同步指導各級治安部門加強底數(shù)排摸、巡查管控、禁飛告知、封存代管等工作，“點面結合”開展無人機等“低慢小”航空器防控工作，對“黑飛”活動開展嚴厲打擊，全力確保本市低空安全。
安全飛行
必須對“黑飛”說NO！
