湯子康，1954年出生，海門人，我國焊接送絲機和印刷電機國家標準起草人，現任南通振康焊接機電有限公司董事長、全國電焊機標準化技術委員會副主任委員、中國先進制造領域“863”專家庫專家。
在競爭激烈的電焊設備和工業機器人領域，他率領“民”字號的隊伍，打出了“國家隊”的氣勢，讓國際“豪門”都甘拜下風。
走進南通振康焊接機電有限公司，董事長湯子康的辦公桌上鋪滿了各種設計圖紙。“這是新產品的設計圖，昨晚還在研究。”對于工作到半夜，湯子康早已習以為常，“企業家必須要帶領員工不斷研究新產品。沒有新產品，就沒有生產力！”
搞技術，是湯子康最大的喜好。1974年，高中畢業的他選擇去農機廠當工人。“我媽說過，學門手藝將來到哪都有飯吃。”他主動要求去鑄造車間，因為鑄造是當時技術含量很高的技術。工作之余，湯子康去電大、夜大學習機械電氣方面的知識，憑借不輟的鉆研，他很快成為技術能手。此后十多年，農機廠變成機械廠，他也從學徒工成長為副廠長、廠長，帶領大家把企業干得紅紅火火。
1993年，湯子康決定自己創業，懷揣著向親朋好友籌集到的第一筆資金，辦起了一個只有幾個工人的作坊式企業。當時，CO2電焊機的核心部件送絲機，全靠從日本進口，每臺售價過萬。“如果我靠買國外的送絲機，回來組裝電焊機，那就毫無市場競爭力。”湯子康下定決心要攻克送絲機這道難題，人生的一場場“冒險”就此開始。
此后的三年間，湯子康帶著技術工人對CO2送絲機的核心部件——印刷電機進行了數以千計的開發實驗，攻克了數百個技術難關。面對廠里研制的送絲機使用壽命遠不如日本產品這一難題，他找來專家，卻得到目前國內技術還達不到日本水平的答復。“既然日本人能解決這個問題，我們為什么不行？”湯子康不服輸，幾乎天天泡在車間，終于發現延長印刷電機壽命的關鍵在于碳刷。于是，他在本地找到了超長壽命碳刷的核心部件，研發出了質量堪比日貨的國產送絲機。
以印刷電機為核心，湯子康率領開發團隊相繼研發出了10多個系列的CO2送絲機產品，其質量遠超市場上的進口產品。“經過十多年努力，日本產品已經退出國內市場，我們的產品已經走出國門。”湯子康不無自豪地說，振康送絲機代表了世界最先進水平，國內市場占有率達到75%以上，并促使整個行業的國產送絲機產品市場占有率達到95%以上。
CO2送絲機的成功，不是湯子康的最終目標。“技術鉆研無止境，只要認認真真做，天下沒有做不成的事。” 2009年，湯子康將目光投向了代表未來工業的工業機器人產品上。
“十年前，國內工業機器人產品較少，開發水平與國產產品性能也遠遠落后于國外產品。”湯子康介紹，“工業機器人的核心零部件RV減速機，占整個工業機器人成本的30%-40%，這項技術一直被日本壟斷。”他說，有一種民族使命感，讓他下決心從根本上改變國內工業機器人在開發和市場推廣過程中所遇到的問題。
湯子康將全部工作重心放到了工業機器人及相關核心零部件的研發上。多少個日日夜夜，他在實驗室分析國外產品技術特性，拜訪國內技術專家，與公司技術骨干探討技術創新……“時常不記得今天是周幾，因為每一天對我來說都是工作日。”他說，除了年三十和大年初一，幾乎都沒有休息日，累了就在辦公室的沙發上躺一躺。
耗時5年，耗資2億元，振康精密減速機終于橫空出世，意味著日本對這一產品長達30多年的壟斷被打破，工業機器人的“國產夢”得以實現。湯子康以不服輸的創新精神，帶領振康一步步走到今天行業領軍企業的地位，將“振康”工業機器人核心零部件產品打造成了國內行業第一的機器人減速機品牌，讓國內工業機器人制造商不再依賴進口減速機產品，為國內工業機器人產品的技術創新及產業化奠定了良好基礎。目前，振康為全國400家制造企業提供純正“中國血統”的工業機器人。 “這就是VR減速機，一臺機器人需要6個。”“轉子片你別看它只有幾毫米厚，里面有4層銅片焊在一起……”在公司的產品展示大廳里，大到產品銷量、小到一項參數，湯子康都“如數家珍”。這些產品，都是他親手參與打造的“作品”。他表示，今年振康將實現銷售2億多元，未來3年振康將建成國內最大最先進的機器人核心零部件生產車間及產業鏈基地。
談及中國工業的未來，他激情滿懷：“我相信中國人的智慧和勇氣，相信還有千萬個‘湯子康’在為鑄造中華精品而奮斗。我會繼續耕耘于國內工業機器人市場，為國家、為民族作出一番貢獻。” 本報記者劉璐
