機器人研發優勢領跑全國
早在1995年，華中科技大學機械科學與工程學院院長丁漢參與的《基于微機的機器人離線編程系統HOLPS及其運用》項目，獲國家科技進步三等獎。
那時，國內機器人研發制造幾乎是空白，一臺國外機器人成本60萬元，在中國卻賣400萬元。丁漢及其團隊，曾使湖北站在了國產機器人研發的最前沿。
其后，華中科大、武大、武漢理工大、數字制造裝備與技術國家重點實驗室、國家數控系統工程研究中心……一大批科研機構扎堆武漢，形成了工業機器人研發的智力聚集區。“依托強大的高校科研資源，我省工業機器人發展起步相當早，”省經信委機械處負責人說，“即使現在全國出現機器人研發熱潮，我省的科技實力和研發水平，依舊處于領先地位。”
漢產機器人省內應用遇阻
“全國各種各樣的機器人樣機，湖北都可以研發制造，但距離批量化生產，還有很長的路要走。”省經信委機械處負責人表示。
在安徽，奇瑞汽車的生產線上，安徽 埃夫特公司研制的機器人得到大量應用。江淮汽車新建的生產線，應用了156臺工業機器人。巨大的應用需求，推動安徽工業機器人產業迅速發展，去年銷售收入超過11億元。國家發改委、財政部已批準在蕪湖、馬鞍山、合肥開展機器人產業區域集聚發展試點。
而在武漢神龍汽車有限公司的生產車間，機器人幾乎清一色是國外品牌。該公司負責人說：“汽車制造業是應用工業機器人最早的行業，對機器人要求很高，國產機器人還存在性能差距。”
要么不用，要用就用國外品牌，我省機器人產業發展面臨的尷尬。“應用遇阻的重要原因，是國產機器人競爭力還存在差距。”中國機械工程學會塑性工程學會常務理事華林說，國產機器人在減速器、伺服電機、控制系統等核心技術方面仍落后于國外產品。國內多數企業熱衷于對國外知名品牌機器人進行二次開發，但在機電裝置、控制原理及功能部件開發等核心技術方面，創新能力不足。
湖北機器人產業抱團突圍
招工難倒逼，國家政策力推，上海、遼寧、安徽、江蘇等省市正在搶占 機器人產業市場。
盡管這些企業各有所長，但各自為戰，未能形成合力。“當務之急，是建立全省促進機器人產業發展的產學研聯盟，重點扶持1至2家骨干企業做大做強，提升產業整體競爭力。”華林建議。
光谷聚集了40多家機器人相關企業，已覆蓋整個產業鏈。東湖高新區科創局局長李世庭說，光谷正籌建全國首個工業機器人孵化器，整合優勢資源，完善產業鏈條，推動機器人企業抱團發展。“到2020年，形成較為完善的工業機器人產業體系，培育3至5家具有國際競爭力的龍頭企業和8至10個配套產業群。”省經信委機械處負責人拿著工信部《推進工業機器人產業發展的指導意見》說，湖北力爭抓住機遇，實現機器人產業的發展突圍。
