近年來，我國裝備制造業在技術升級、專利標準和品牌塑造方面有了比較大的進步，但是高端化技術缺失問題突出，與國際一流水平相比還有非常明顯的差距。與其說產能過剩不如說低端過剩。
2013年剛剛過去，雖然各大企業的年報還未發布，但從前三季度的表現來看，工程機械行業似乎“寒冬”依舊。
面對裝備制造市場的不景氣，有人質疑：“機械工業是否已經開始出現‘產能過剩’？”
機械工業不是“產能過剩”而是“低端過剩”
中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈在《機械工業2013運行態勢綜述和2014年展望》一文中指出：
“從表象看，機械工業近兩年的頹勢是因為需求不旺，產能過剩；但這僅是表層原因，更深、也更本質的原因是我國經濟發展階段已經發生深刻變化，但行業發展模式并未能隨之而變化。”
“今天的機械企業必須由全力追求眾多同行都能生產的產品的‘規模效益’轉向千方百計地獲取以企業自身獨特優勢為支撐的‘稀缺性效益’。”
對于“稀缺性效益”，一個很好的例證是，去年裝備“黑馬”泰富重裝逆勢上揚，簽訂銷售合同150億元。其中，有不少的一部分來自海工裝備和港口建設領域。
“機械工業是‘低端過剩’，而非‘產能過剩’。”泰富重裝集團高級總裁伍超分析。
2011年，湖南省頒布《湖南省機械行業“十二五”發展規劃》明確指出，未來世界機械行業將呈現三大變化：產品技術的高端化、產品需求的個性化、市場競爭的國際化。目前，“機械產品正在從單一技術向系統集成技術、單一功能向多功能轉化；產品規格由中小型向微型和超大型化延伸”；“十二五”期間，高端裝備產品將成為機械行業培育和發展的戰略重點領域。
其中所指的高端裝備，主要包括傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展所需的高技術、高附加值裝備。正如泰富重裝的產品創新：一是推動散料輸送傳統產品從單一技術向系統集成技術轉型；二是開發海工裝備、智能裝備新產品，都屬“高端”。
