當下，隨著汽車市場競爭加劇，終端經銷商也遭遇了不小的壓力，如何為終端銷售賦能，成為諸多流量平臺思考的方向。
“新能源汽車規模化發展正邁向新的階段，三四線城市正成為新能源汽車產業的新藍海。以樂山店開業為起點，汽車之家空間站將持續推動新能源汽車在全國地級城市的普及和消費，也為當地廠商提供靈活、高效的營銷服務解決方案。” 汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長楊嵩表示，與此前為經銷商提供銷售線索不同，汽車之家空間站可以直接將這些線索轉化為購車訂單后，再交給經銷商成交，因此它與汽車經銷商之間并不是競爭的關系，而是賦能的關系。據統計，目前有大約40%的汽車品牌還沒有進駐樂山市，汽車之家空間站的入駐擁有廣闊的市場空間。
“與一二線城市的‘訂單交付’模式不同，對于銷售渠道還不太完善的三四線城市，‘汽車之家空間站’能夠直接‘補缺’主機廠的銷售渠道，通過提供銷售渠道、營銷服務和售后服務等方面的支持，幫助主機廠商快速打通下沉市場。對于地級城市的消費者來說，也能在‘汽車之家空間站’獲得‘看車-買車-用車-換車’一站式便捷服務，和前所未有的沉浸式新能源汽車選購體驗。”汽車之家空間站樂山店投資人劉星星表示。
除門店建設外，“汽車之家空間站”還會在地級市場開展如“全息艙大篷車”路演等特色活動。據悉，“全息艙大篷車”以卡車為載體，內置電控、液壓、數控等技術，能夠讓消費者不受時空限制，近距離一站式接觸到幾乎所有品牌的新能源汽車”。
11月28日，汽車之家首創的新能源汽車線下體驗中心“汽車之家空間站”宣布進駐四川樂山，這也是其入駐的首個地級城市。
“新能源汽車規模化發展正邁向新的階段，三四線城市正成為新能源汽車產業的新藍海。以樂山店開業為起點，汽車之家空間站將持續推動新能源汽車在全國地級城市的普及和消費，也為當地廠商提供靈活、高效的營銷服務解決方案。” 汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長楊嵩表示，與此前為經銷商提供銷售線索不同，汽車之家空間站可以直接將這些線索轉化為購車訂單后，再交給經銷商成交，因此它與汽車經銷商之間并不是競爭的關系，而是賦能的關系。據統計，目前有大約40%的汽車品牌還沒有進駐樂山市，汽車之家空間站的入駐擁有廣闊的市場空間。
“與一二線城市的‘訂單交付’模式不同，對于銷售渠道還不太完善的三四線城市，‘汽車之家空間站’能夠直接‘補缺’主機廠的銷售渠道，通過提供銷售渠道、營銷服務和售后服務等方面的支持，幫助主機廠商快速打通下沉市場。對于地級城市的消費者來說，也能在‘汽車之家空間站’獲得‘看車-買車-用車-換車’一站式便捷服務，和前所未有的沉浸式新能源汽車選購體驗。”汽車之家空間站樂山店投資人劉星星表示。
除門店建設外，“汽車之家空間站”還會在地級市場開展如“全息艙大篷車”路演等特色活動。據悉，“全息艙大篷車”以卡車為載體，內置電控、液壓、數控等技術，能夠讓消費者不受時空限制，近距離一站式接觸到幾乎所有品牌的新能源汽車”。
截至今日，汽車之家空間站已完成了在全國15座城市的線下布局。楊嵩告訴封面新聞記者，三四線地級城市中，繼首站樂山試點后，后續還將陸續進駐綿陽、瀘州等川內城市以及全國更多的三四線城市。
封面新聞記者 劉念
