據江南造船公眾號發文表示，全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“MSC CHINA”（“地中海?中國”）號，提前一個月在中船長興造船基地完工交付，該船計劃于10月13日開啟首航，目的港為荷蘭鹿特丹。
▲圖源江南船廠公眾號
據悉，這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海?克勞德吉拉德特”）號后，中國船舶租賃全面實施經營性租賃戰略取得的新成果，號稱“開啟與全球頭部航運公司地中海航運長期戰略合作的新前景”。
江南船廠表示，該船由中國船舶滬東中華設計，船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。
▲圖源江南船廠公眾號
該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。還首次采用氣泡減阻系統，據稱可“有效降低船舶總能耗，并減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸”。
此外，IT之家還注意到，官方聲稱該船首次采用軸帶發電機系統，號稱“能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數（EEDI），從而減少溫室氣體排放”。
江南船廠聲稱，中國船舶集團旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計完工交付13艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運量身定制。上海目前已成為全球超大型集裝箱船的研發建造中心，地中海航運也成為了中國船舶集團重要的戰略合作伙伴。
