機器人正成為鋼企不可或缺的智慧發動機。
炎炎夏日往往是生產安全事故高發期。在上海寶山的一個煉鐵廠高爐車間內，高爐內溫度飆升至1600℃，廠房內工作溫度超過50℃，高溫難挨，安全隱患更甚。
然而，“寶羅”機器人緩解了高危工作環境——在運輸、搬運、填補這些存在風險要素的流程上，機器人已經成功上崗。
中國鋼鐵行業首個“黑燈工廠”
寶鋼股份寶山基地2020年入選世界經濟論壇評出的全球“燈塔工廠”，在國內鋼鐵行業拔得頭籌。
“黑燈工廠”，顧名思義，就是平時在不開燈的情況下仍可以高效運轉的智慧工廠。而在這個工廠里工作的“員工”，大多是可實現24小時“在崗”的機器人。在這里，無人行車使命必達，打磨機器人智能識別、自動翻面，讓打磨作業更精準、更高效、更穩定，具備4合1功能的巡檢機器人每天巡檢2次、每次3—4小時，給予檢測設備細心呵護。目前，寶鋼股份4個生產基地已實現65%的現場作業由機器替代。
寶鋼的“超級工廠”，顛覆了大家對原來鋼鐵廠粗獷的印象。近兩年，寶鋼股份積極落實集團公司中國寶武的“萬名寶羅機器人上崗計劃”，大力推進“四個一律”工作，通過機器換人，逐步實現生產現場少人化、無人化。
過去整個作業流程全都由人工完成，需要2至3人在50多度的高溫環境下來回搬運重物，加注操作還要注意煤氣等安全風險。但如今，只需要一人坐在鼓風機前吹著風，“監督”機器人全自動化操作即可。
在寶鋼股份內部，機器人被親切地稱為“寶羅”，他們是職工的助手和伙伴。截至目前，寶鋼股份已有1250多臺“寶羅”機器人用于生產，累計將2800余名體力勞動者從重復、繁重、惡劣的環境中解放出來，實現安全生產質的飛躍。
當然，要打造智能工廠并不容易，在這個過程中，寶鋼股份實現一系列技術突破：2018年，寶山基地投入煉鋼連鑄多功能機器人，在國內首次實現連鑄澆鋼作業四位一體；2020年，青山基地上線國內首臺上套筒機器人、拆捆機器人、激光刻印機器人；2022年，東山基地實施了厚板試樣加工自動化改造，推出全球首套智能化厚板試樣加工系統……
寶山鋼鐵股份有限公司的智能工廠方案，提供了一種實現生產作業本質化安全的思路，這是上海市總工會近日召開上海工會促進安全生產工作會議時，分享的近年來各單位為促進安全生產推出的妙招。
機器人正成為鋼企不可或缺的智慧發動機
鋼鐵工業具有連續生產、資產價值高、工藝過程復雜等特點，對安全環保具有較高的要求。鋼鐵工業的發展水平是衡量國力的標準之一，提高鋼鐵工業的全產業鏈活動智能化水平對增強國力、推動經濟發展有直接的戰略意義。
中國已經是名副其實的世界鋼鐵生產大國，但是距離真正意義上的世界鋼鐵強國還有差距，主要體現在：自主創新能力不強，重大原創性技術的開發較少；一些高精尖鋼鐵產品還依賴進口，如高端軸承鋼、氣門彈簧鋼、晶體切割絲鋼等；在綠色生產、環保水平方面還有巨大差距；特別在自動化、信息化方面主要技術依靠進口。
在鋼鐵行業，機器人首先要取代的是3D崗位，即Dangerous（風險大）、Dusty（環境差）與Difficult（困難）。
自2015年起，中央發布多項政策，支持機器人產業發展，推動“中國智造”。工信部陸續出臺《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》等政策，著力推動機器人產業健康可持續發展，積極打造面向全球的機器人技術和產業生態體系。2021年，工信部、國家發改委等15個部門聯合發布《“十四五”機器人產業發展規劃》，推動我國機器人產業在“十四五”時期邁向中高端水平。“十四五”規劃將全面提升中國制造業發展質量和水平作為重大戰略部署，著力構建“工業互聯網+智能制造”產業生態。
在政策的推動下，機器人作為智能工廠的重要組成部分，已經在很多先進鋼企發揮效用。
值得一提的是，針對皮帶機惡劣工業環境，寶鋼股份中央研究院提出了四足機器人在鋼鐵行業落地的新思路。相比于傳統巡檢機器人，四足機器人落腳點離散，可以適應樓梯、臺階、斜坡、山地等不同地形，同時，搭載GPS、機械臂、激光雷達等各種儀器檢測設備，可以完成智慧建造、測搜救、安保巡邏等一系列工作，為石油化工、電力、鐵路、礦產采集提供巡檢勘探、物資運輸等工作和服務。
在鋼鐵行業推廣可以集中體現在產線巡檢、檢化驗送樣等工序。一方面，利用自主巡航的四足機器狗攜帶的環境信息采集傳感器攝像機等進行機組關鍵設備、環境參數的分析與采集，實現產線巡檢。另一方面，利用四足機器狗具有的一定的負重性能、規劃路線自主導航的自主行動能力，能夠實現機組取樣的及時送檢。
結語
