據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車CEO吉姆法利近日表示，到2030年之前，電動(dòng)汽車價(jià)格不會(huì)實(shí)現(xiàn)親民化。
▲圖源：福特
▲圖源：福特
報(bào)道稱，吉姆法利是在一場(chǎng)投資者會(huì)議上做出了上述表態(tài)。法利認(rèn)為，想要讓價(jià)格親民的電動(dòng)車普及，關(guān)鍵是車輛的生產(chǎn)成本。他指出，在目前的大環(huán)境下，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商在研發(fā)和制造電動(dòng)汽車時(shí)的成本仍高于燃油車。法利強(qiáng)調(diào)，即便電動(dòng)汽車更新迭代2、3次后，可能仍然無(wú)法將成本降至汽油車的同等水平。
此前有分析師認(rèn)為，電車制造成本將在2025年降低到燃油車水準(zhǔn)。吉姆法利對(duì)此表示，至少要到2030年后，汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車的成本才能大幅降低，原因是車輛制造工藝簡(jiǎn)化，所需勞動(dòng)力減少以及零件使用量下降。法利認(rèn)為，屆時(shí)電動(dòng)汽車價(jià)格才會(huì)真正下降，并有望實(shí)現(xiàn)普及。
此外，IT之家還注意到，法利預(yù)測(cè)稱，汽車制造商未來(lái)都會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售電動(dòng)車，以此來(lái)降低銷售成本。法利表示，目前使用福特?cái)?shù)字服務(wù)的用戶就高達(dá)60萬(wàn)人，這一數(shù)據(jù)是1年前的3倍。
