夜幕降臨，一座伸手不見五指的工廠，卻傳來了金屬板與機床“咔噠咔噠”的按壓聲。暗色中，只有設備狀態(tài)指示燈、品質檢驗燈以及自動行進的AGV小車激光發(fā)射器在泛著微光，整個上萬平方米的生產(chǎn)車間都處于“黑燈”狀態(tài)。
8月22日，2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（下稱“智博會”）在重慶開幕，本屆智博會上，上海交通大學重慶研究院與交大智邦聯(lián)合打造的“黑燈工廠”也正式亮相。
無需人工操作，把生產(chǎn)完全交給機器，這就是上海交大重研院和交大智邦在上海臨港建成的國內汽車動力總成制造領域首個“黑燈工廠”。
據(jù)介紹，這座工廠涵蓋了機械加工設備、工程輔機、柔性桁架機器人系統(tǒng)、地面固定式機器人系統(tǒng)、AGV物流系統(tǒng)、立體倉庫，以及相應的MES管控軟件、AGV車間調度系統(tǒng)、WMS立體倉庫管理系統(tǒng)等。利用數(shù)字化和智能化手段，讓工廠從原材料到最終成品，所有的加工、運輸、檢測過程均在空無一人的“黑燈工廠”內完成，實現(xiàn)了真正意義上的無人作業(yè)。
“這里的每一個工位，都有一個編號，對應不同的機器人，而且每個機器人都有相匹配的工作。”該研究院相關負責人介紹，“即便是碰上趕工期，也不需要工人加班，作業(yè)機器人就能搞定成品生產(chǎn)的全流程工作，解放人工的同時又能提高生產(chǎn)效率。”
與傳統(tǒng)意義上的熟練工相比，剛上線的作業(yè)機器人雖是“新人”，但生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量和質量卻遠超熟工、能手。
這座“黑燈工廠”通過智能制造協(xié)同系統(tǒng)實現(xiàn)全流程的數(shù)字化生產(chǎn)，工件在上料端通過打碼和掃碼作業(yè)，將工件的信息存儲到MES系統(tǒng)中，在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將采集的信息和工件的RFID識別碼綁定，從而獲取工件全流程加工信息，最終實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的全數(shù)字化跟蹤。
正是通過這種“連點成線”的方式，“黑燈工廠”形成了一條全自動生產(chǎn)線。通過“黑燈工廠”信息系統(tǒng)做支撐，自動排程系統(tǒng)就可以發(fā)號施令，各個節(jié)點的機器人接收到任務安排，就會開始相應的作業(yè)工作。
據(jù)悉，在這條生產(chǎn)線上，共有15臺機器人，可以實現(xiàn)114秒就下線一臺缸蓋，相比人工生產(chǎn)，效率至少提高2倍以上。
現(xiàn)在工作人員告訴記者，“黑燈工廠”建設目的是通過減少附加值低的崗位實現(xiàn)“少人化”。在綜合考慮效率、成本等因素的基礎上決定哪些工作由機器完成，哪些由人完成，這是一個人機協(xié)作的過程。
