集度汽車機器人概念車誕生

集度CEO夏一平表示：“智能汽車3.0時代就是汽車機器人的時代，時代變革起點是汽車‘駕駛權’由人類向AI轉移，AI驅動汽車進化。3.0時代的汽車行業(yè)將實現從能源變革向產品屬性變革躍遷，其終極目標是汽車駕駛無人化。”

ROBO-01是車也是機器人

讓AI有情感，讓科技有溫度，是集度汽車機器人概念車ROBO-01的設計本源。ROBO-01凝聚了集度對新設計、新科技、新理念的探索，提前揭示終極汽車機器人的部分設計共性，完整展示了集度“機器人美學”。未來主義、機器人化、共情是集度“汽車機器人”產品設計的三大基因。

ROBO-01的外觀簡潔大氣，充滿未來感。通過設計更智能、更高性能、更高集成度的套件，全車取消門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，刪繁就簡，人車交互自然、直接。

值得一提的是，ROBO-01還具備用戶情緒識別能力，能與外界交互自身狀態(tài)與情緒，其機器人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，具備車外語音識別功能，可實現“人-車-環(huán)境”之間的自然溝通。

此外，集度重構了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的產品開發(fā)模式，通過其開創(chuàng)性打造的SIMUCar（軟件集成模擬樣車）研發(fā)流程，前置了智駕和智艙的軟件開發(fā)。集度把汽車機器人分為“大腦”“神經”“軀干”三部分。智能駕駛和智能座艙相關能力作為大腦和靈魂，智能化架構JET作為神經，整車結構和動力總成作為軀干。利用全覆蓋、低時延、高帶寬的千兆以太網環(huán)路，鏈接全車傳感器、高性能計算平臺等重要“器官”，滿足底層硬件、AI能力、上層應用服務的高效貫通，通過算力共享、感知共享、服務共享，實現汽車機器人的“自由移動”“自然交流”“自我成長”。

交付即具備多場景高階自動駕駛能力

據了解，集度是行業(yè)唯一全棧應用Apollo自動駕駛“無人化”能力和安全體系的智能汽車品牌，這些能力經過集度的重新集成和開發(fā)驗證后，為普通用戶帶來多場景下的高階自動駕駛體驗。

百度Apollo高階自動駕駛能力在其Robotaxi上已得到廣泛驗證，擁有2700萬公里、安全0事故的自動駕駛測試里程，數量龐大的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市開展真實的道路測試，不斷提升自動駕駛系統(tǒng)應對城市復雜道路的能力。

集度自動駕駛系統(tǒng)搭載英偉達“雙”Orin X芯片，全車配備31個車外傳感器，包含2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭。基于集度自研的SOA艙駕融合技術架構，憑借其智駕“雙系統(tǒng)”互為冗余的技術創(chuàng)新，打造出了高階自動駕駛“真冗余”方案。該方案已成功在集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）上測試跑通，提前驗證了集度高階自動駕駛系統(tǒng)“落地量產”的安全穩(wěn)定性。

此外，在智駕系統(tǒng)安全方面，集度率先提出了汽車機器人“安全三理念”——設計安全、驗證安全、感知安全，來確保汽車機器人“安全可靠”。

設計安全是指，冗余的架構和算法設計，如具備兩套或以上的高階自動駕駛能力系統(tǒng)，和支持更高階方案的算力和算法等；驗證安全是指，高階自動駕駛產品交付用戶前，需完整驗證其在量產場景中的安全穩(wěn)定性；感知安全是指，用戶通過視覺、聽覺、觸覺的交互，能夠時刻知曉汽車機器人的安全狀態(tài)。

集度認為，可被用戶感知的安全更為重要，只有實現設計、驗證、感知的閉環(huán)，才能真正做到“安全可靠”。

支持“毫秒級”全離線智能語音交互

集度智能座艙具備全離線語音、毫秒級響應、3D人機共駕地圖、車內外全場景交互等領先功能。

集度首發(fā)高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺-8295芯片，支持無界一體化超清大屏的3D效果呈現，滿足用戶行車導航、游戲娛樂、在線辦公等場景化需求；該屏幕還支持切換“3D人機共駕地圖”模式，讓汽車機器人的感知跑在三維地圖上，創(chuàng)造沉浸式3D全景體驗。

集度智艙的“毫秒級”智能語音響應，實現車內車外100%全場景覆蓋；“全離線”智能語音功能，將擺脫網絡信號的影響。此外，其視覺感知、聲紋識別、唇語捕捉等多模態(tài)融合的“類人”交互能力，讓人與車的交流“自然流暢”。

智能汽車3.0時代，AI驅動進化，進階中的集度汽車機器人將很快迎來下一個里程碑。集度計劃于2022年秋季正式推出其首款量產車型的限定版，量產車型擁有與ROBO-01概念車90%的相似度。此外，集度還將于今年的廣州車展，發(fā)布其第二款量產車型的設計(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)