隨著電動(dòng)車開(kāi)始逐漸普及，公共場(chǎng)所的充電成為了一個(gè)新的課題。過(guò)去電動(dòng)車稀少的時(shí)候，只要設(shè)置一兩個(gè)充電停車位，就可以招攬駕駛電動(dòng)車的顧客，但現(xiàn)在電動(dòng)車愈來(lái)愈多的時(shí)候，原來(lái)的幾個(gè)車位就變得不夠用了。要將整個(gè)停車場(chǎng)改建成車位都有充電樁，除了尚未有這么高的需求外，布線也是很大的問(wèn)題，因此大眾就有了這個(gè)「充電機(jī)器人」的想法。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是無(wú)論你車子停在哪里，機(jī)器人都能自行移到你的車子旁邊，幫你充電。配備了光學(xué)相機(jī)、鐳射掃描器和超音波感應(yīng)器等多樣配件的機(jī)器人，不僅需要自行在停車場(chǎng)內(nèi)安全地穿梭，還要能找到需要充電的電動(dòng)車、找到車子的充電口，并且自行準(zhǔn)確的將插頭插入，其實(shí)在技術(shù)上的挑戰(zhàn)還蠻大的。比較大的麻煩是電力的來(lái)源 —— 目前大眾的計(jì)劃是讓機(jī)器人在后面拖著一個(gè)「電池車」，大約可以裝載 50kW 的電力。當(dāng)然這不夠?yàn)榇蟛糠值碾妱?dòng)車充滿電，不過(guò)考慮到顧客的停留時(shí)間，說(shuō)不定也足夠了。
大眾尚未確認(rèn)何時(shí)這套系統(tǒng)能投入使用，畢竟上述問(wèn)題還沒(méi)有解決，還有不同的車款有不同的操作方式，機(jī)器人都要能適應(yīng)才行。但如果能實(shí)現(xiàn)的話，至少在電動(dòng)車變成完全的主流，每個(gè)車位都標(biāo)配充電設(shè)備之前，可以暫時(shí)提供一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的充電選項(xiàng)。
你覺(jué)得「充電機(jī)器人」何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)？
