亞馬遜在開發(fā)Amazon Prime Air方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，該公司經(jīng)常模仿但完全嚴(yán)肅的無人機(jī)交付服務(wù)。他們最新的交付無人機(jī)(當(dāng)前為第9代)可以以超過50 mph的速度行駛，并且可以攜帶5磅重的包裹-覆蓋了亞馬遜銷售的所有產(chǎn)品的86%。
他們已經(jīng)能夠通過室內(nèi)和其他國(guó)家的研究，開發(fā)和測(cè)試來取得這些進(jìn)步，但是為了真正擴(kuò)大該項(xiàng)目，他們將需要一些空間。一些美國(guó)空間。
亞馬遜已向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)提出請(qǐng)?jiān)福蠡砻馄渖虡I(yè)無人機(jī)(sUAS)禁令。
“目前的FAA規(guī)則允許業(yè)余愛好者和模型飛機(jī)制造商在戶外飛行他們的UAS時(shí)具有更大的自由度。因?yàn)閬嗰R遜是商業(yè)企業(yè)，所以我們僅限于在室內(nèi)或其他國(guó)家進(jìn)行研發(fā)飛行。當(dāng)然，亞馬遜希望通過在西雅圖附近的戶外進(jìn)行私人研發(fā)活動(dòng)來保持這一重要研發(fā)計(jì)劃的重點(diǎn)，工作和投資，而西雅圖是我們的下一代研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和杰出的工程師，科學(xué)家團(tuán)隊(duì)的所在地。并找到航空專業(yè)人員。”亞馬遜在致 FAA管理員邁克爾·赫爾塔(Michael Huerta)的信中說。
美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)在美國(guó)各地有幾個(gè)指定的測(cè)試地點(diǎn)，但亞馬遜希望將其無人機(jī)在西雅圖附近的家中飛行。
FAA逐案授予豁免，并且僅在請(qǐng)?jiān)溉四軌蜃C明操作其無人駕駛飛機(jī)會(huì)給公眾帶來好處且沒有危害的情況下。
“授予亞馬遜豁免權(quán)以允許在美國(guó)進(jìn)行戶外R&D測(cè)試符合公共利益，因?yàn)樗苿?dòng)了國(guó)會(huì)達(dá)成的目標(biāo)，即使商業(yè)UAS安全迅速地飛行在美國(guó)。這是實(shí)現(xiàn)Amazon Prime Air的消費(fèi)者利益的必要步驟，在這一點(diǎn)上，亞馬遜在美國(guó)的持續(xù)創(chuàng)新要求為支持我們的研發(fā)而要求對(duì)室外測(cè)試予以豁免。”
“此外，準(zhǔn)予此請(qǐng)求無非是讓亞馬遜每天做成千上萬的業(yè)余愛好者和飛機(jī)模型制造商所做的事情，而且我們將遵守比美國(guó)聯(lián)邦航空局政策和法規(guī)目前對(duì)這些團(tuán)體所要求的更強(qiáng)大的安全措施。在這項(xiàng)豁免請(qǐng)求中，我們尋求從事與FAA目前允許我們進(jìn)行的基本上相同類型的sUAS運(yùn)營(yíng)-但事實(shí)上，亞馬遜不是業(yè)余愛好者或模型飛機(jī)制造商。”
亞馬遜認(rèn)為，有一天飛行無人機(jī)的景象將和郵件卡車一樣普遍。毫無疑問，這是一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)，并不是每個(gè)人都有自己的熱情。
