一場兩年前約的架，現在終于要有個結果了。
如果你癡迷于那種人坐進里面操控的巨型機器人——沒錯，就是日本動漫高達中的那種，那一定記得2015年美國人和日本人約下的機器人大戰。
量子位不妨簡單帶你回顧下前情概要：
2015年，美國巨型機器人制造公司MegaBots搞出了一個巨型機器人Mark I，這是一個擁有坦克軌道的巨型機器人，還配備了3磅重的彈道。
Mark I
搞出這個機器人的工程師Gui Cavalcanti和Matt Oehrlein當然無比一顆賽艇，同時他們也認為自己的機器人戰斗力很強，肯定不會輸給日本搞的那一個，于是向日本的Kuratas發起了挑戰。
Kuratas可比Mark I要早更多，癡迷于機器人的日本朋友，早在2012年就由日本公司“水道重工”打造完成，甚至還在2015年放到了亞馬遜上開賣，售價1億2000萬日元，約合人民幣626萬元——簡直土豪玩具。
這個KURATAS也更接近高達的樣子：四足、高3.8米、重5噸，柴油引擎驅動，當然更重要的是它的身高、體重可以根據機體裝備改變而改變，比如機器人雙手還能配置格林機炮。
KURATAS
于是在美國人發出約約約申請后，自認機器人技術獨步天下的日本人又怎么會認慫呢？
于是爽快應戰了。
不過日本人還提了對戰要求，表示“機器人戰斗我不是針對誰”，但要是遠距離互射就沒意思了。所以要求以格斗的形式進行比賽。
這可給美國人潑了冷水，因為美國人搞的這個Mark I，根本不具備近身肉搏的優勢啊。別的不講，光那個坦克履帶“腳”，就很容易被人推倒嘛。
Mark I很容易被推倒
于是這個正式格斗的時間，被延遲了。在這一年多的時間里，美國人也進一步搞出了Mark II和Mark III（也就是本次參戰Eagle Prime），高約4.5米，重達6.8噸，還是靠履帶行進，但下盤穩了很多。
武器方面，配備了模塊化可拆裝的空氣大炮，由一名主駕駛和一名炮手共同操控。
現在這個Mark III還有一些新能力，比如秒抓汽車的“爪”，削鐵如泥的“大鍘刀”，還有電鉆什么的……
總之美國這個機器人雖然進化了3代，但跟日本人的那一個還是有些“工匠精神”上的差距，看看人家這炫酷的操作——甚至還能智能手機操控，除了進攻用的槍、炮。
KURATAS開發工程師和粉絲
日本同學還有盾牌什么的，簡直就是按照動漫打造的巨型還原手辦，所以吸引女粉絲什么的也不太令人驚訝（看看工程師這全身心放在機器人上的表情）。
決斗要出結果了
當然，如果聽完量子位的超長前情概，就要想要去圍觀大戰，那量子位只能說：省錢咯。
因為這次格斗并沒有對外售票什么的，決斗也被放在了一個日本未公開的地方進行，可能是擔心造成不可控的傷殺。
不過也不必失落，晚一些時間，會有全方位的視頻放出，量子位也會及時做好搬運工作滴。
參與者訪談
最后，美國機器人Mark的開發工程師：Gui Cavalcanti，還在近日接受了外媒IEEE Spectrum的采訪，內容如下：
Q：這次格斗更像摔跤比賽，還是就是真實的戰斗？
A：戰斗非常真實，我們花了一年時間給我們的Mark機器人升級，對機器人的手有了更好的操控，“拳法”更好，而且能夠保障操控人的安全。我們之前還用最新一代Mark III向老機器人發射了一顆3磅重的油漆炮彈，時速高達120公里，于是直接“撕”開了老機器人。所以在這次格斗戰斗中，會有很可怕很真實的傷殺發生。
Q：格斗可能會讓操控者掛掉嗎？
A：即使我們做了很多預防措施，但受傷的概率可能不會是0%，這個比賽不是一個根本上能保證安全的活動，不過我們的目的是打破對方的機器人，并不是希望傷害對方的駕駛人。
Q：Mark機器人是需要你們兩個工程師去操控的？
A：是的，一位作為駕駛操控，另一位是炮手。駕駛人使用兩個操控桿控制基座和腿部，這些操縱桿擁有幾個不同的控制器對準和模式，炮手則可以控制軀干扭轉和手臂，炮手不光能射擊，還能切換8種不同的招式。當然，在必要的情況下，駕駛人可以控制整個機器人。
Q：駕駛機器人最難的是什么？
A：最難的部分是練習得足夠好，讓一切非常順暢。機器人擁有26個自由度，需要兩個人協作完成任務，所以這不是一個輕松的事兒。即便你有個汽車駕照之類的，也要在這里學習幾年，才能獲得許可證。不過我們也在從頭構建一個全新的機器人，嘗試用相對較少的練習就能實現操控。
Q：機器人的武器，你最喜歡什么？
A：Eagle Prime機器人用模塊化武器系統，可以安裝一個40馬力的鏈鋸，一個直徑2英尺的鉆機，還有兩個多用途抓手和兩個槍炮。我個人來說，電鋸是我的最愛，因為它太強大了。
Q：你們的戰斗策略是什么？
A：我們的戰略是hold住全場，默認武器是抓斗“爪”，可以打、抓、扔。Kuratas機器人的優勢是移動速度快，所以我們在戰斗中需要遏制它的這個優勢。
Q：這個項目搞到現在，關于你和你的機器人，有什么可以分享的嗎？
A：我想強調的是，機器人使用了很多部件，而且每一個部件都有自己的功能需要驗證，所以驗證測試每一個部件、確保子系統無誤，才能讓組裝成全系統的時候更完美。我們之前在這方面摔過坑，當時供應商給我們發了錯誤的部件，導致工期延誤了很多。所以如果問我建議，那我會告訴你：組裝成小塊后經常測試，不要等到完整機器人完成再去發現問題。
