技術路線圖即將發布,智能駕駛產業化步伐加快。
1)頂層設計趨于完善,為產業發展保駕護航。根據工信部表述,除制定技術路線圖外,還將開展五項重要工作:成立智能網聯汽車分技術委員會;制訂智能網聯汽車公共道路測試規范;參與國際標準化組織相關標準制定;制定智能網聯汽車發展總體推進方案;完善信息安全測試標準和規范。我們認為,智能駕駛汽車已成為汽車產業發展的重要方向之一,技術路線圖和總體推進方案等的出臺,將有利于進一步完善政策扶持體系和加強頂層設計,推動智能駕駛產業健康有序發展。
2)政策行業齊發力,國內智能駕駛發展將提速。首先,《中國制造2025》、“互聯網+”行動計劃、“互聯網+”人工智能方案等政策均重點提及發展智能網聯汽車;其次,上海、北京、深圳和重慶已開展智能網聯汽車試點,未來試點范圍有望進一步擴大;再次,長安、北汽等汽車企業及百度、阿里等互聯網企業均投巨資發展智能駕駛汽車,其中百度無人駕駛汽車有望三年內實現商用。我們認為,隨著政策支持力度的不斷加大,尤其是技術路線圖的發布將為產業發展提供宏觀指導和標準依據,業界投資熱情有望再次點燃,隨著跨界合作的推進,國內智能駕駛商業化步伐有望加速。
投資邏輯與推薦標的。
在“互聯網+”大背景下,智能駕駛汽車已成為推動互聯網與傳統行業融合創新的重要領域之一,政策支持力度不斷加大;同時,目前各大車企、互聯網大咖爭相開發智能駕駛技術與產品,投資力度不斷加大,建議密切關注相關催化事件。我們認為,隨著智能汽車試點示范的不斷推進,無人駕駛商用化有望加速,國內ADAS和車聯網有望迎來快速發展期,推薦積極布局ADAS和車聯網領域的標的:拓普集團、萬安科技、亞太股份、中原內配、均勝電子、金固股份、星宇股份和索菱股份,建議關注積極研發和推廣智能駕駛汽車的相關整車標的。
