如同幾十年前第一次打開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)大門(mén)時(shí)一樣，如今，人類(lèi)又一次站在未來(lái)世界的門(mén)口。3月19日到3月21日，在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的2016年中國(guó)發(fā)展高層論壇上，密切關(guān)注科技發(fā)展的“大佬”們?cè)诎l(fā)言中傳達(dá)出了這樣的信息。
人工智能帶來(lái)巨大震撼
“人工智能”,英文縮寫(xiě)AI。
如果說(shuō)未來(lái)世界正在敲門(mén)，那么“人工智能”響亮的敲門(mén)聲，最近被全世界聽(tīng)到了。
或許，用“聽(tīng)到”還是不夠的。“震撼”——這是美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭、社交網(wǎng)絡(luò)Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格和中國(guó)科技“新秀”、小米科技創(chuàng)始人雷軍不約而同使用的詞語(yǔ)。
讓他們感到“震撼”的源頭也是一致的——最近，谷歌的人工智能系統(tǒng)“AlphaGo”擊敗了人類(lèi)圍棋頂尖高手。
AlphaGo到底有多厲害？雷軍用了一個(gè)比喻：圍棋的變化是3的361次冪，也就是1的后面要加768個(gè)0。如果太陽(yáng)系每一個(gè)原子都是一個(gè)棋盤(pán)的話(huà)，那么如果以太陽(yáng)系的原子的數(shù)量來(lái)存儲(chǔ)棋盤(pán)的變化，也只能存一個(gè)零頭而已。
“圍棋完全不可能在原有的計(jì)算機(jī)方法論上通過(guò)計(jì)算能力來(lái)完成”，雷軍在發(fā)言時(shí)說(shuō)，請(qǐng)教了人工智能專(zhuān)家后，他了解到，過(guò)去幾年，人工智能發(fā)展迅速，AlphaGo之所以能夠戰(zhàn)勝人類(lèi)頂尖棋手是因?yàn)樗邆淞?ldquo;深度學(xué)習(xí)”能力。
“這個(gè)變化非常大，這不是‘窮舉’的算法，而是有點(diǎn)像小孩子學(xué)知識(shí)一樣，你輸入足夠多的棋譜，它就能自己不斷地總結(jié)規(guī)則、不斷提高。”雷軍說(shuō)。
“這是人工智能技術(shù)發(fā)展的里程碑”，扎克伯格也不吝惜給AlphaGo的勝利冠上這樣的評(píng)價(jià)。而最讓他意想不到的是，“這一進(jìn)步的到來(lái)比許多專(zhuān)家預(yù)期的快得多。”
但扎克伯格認(rèn)為，人工智能目前還不能夠像人類(lèi)一樣學(xué)習(xí)和運(yùn)用常識(shí)、規(guī)律，無(wú)法像人一樣在不同的事務(wù)中“舉一反三”。從這個(gè)角度講，“人工智能真正戰(zhàn)勝人類(lèi)還有很長(zhǎng)的路要走。”
阿里巴巴創(chuàng)始人馬云也“力挺”人類(lèi)，“人類(lèi)早已預(yù)期到機(jī)器會(huì)比人類(lèi)強(qiáng)大，我們應(yīng)該運(yùn)用機(jī)器去解決更多問(wèn)題。但人類(lèi)的核心在于比機(jī)器更有智慧。”
除去人工智能和人類(lèi)誰(shuí)更聰明之爭(zhēng)，沒(méi)人能將人工智能從未來(lái)世界中勾選出局。
扎克伯格勾勒了人工智能發(fā)展將給人類(lèi)生活帶來(lái)的改變：未來(lái)人工智能可運(yùn)用于醫(yī)療等領(lǐng)域，有助于疑難疾病的早期診斷；人工智能駕駛汽車(chē)也將比人類(lèi)駕車(chē)更安全等。
無(wú)人駕駛汽車(chē)或帶來(lái)“零傷亡”的汽車(chē)世界
在今年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏和吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，不約而同地將提案聚焦到了“加快制定無(wú)人駕駛汽車(chē)政策法規(guī)”這一議題上。
這看似“超前”，但又不算“超前”。雖然人們還沒(méi)有在道路上看到無(wú)人駕駛汽車(chē)，但許多人已經(jīng)聽(tīng)到了它從科幻電影駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)的聲音。
未來(lái)世界為什么少不了無(wú)人駕駛汽車(chē)？
英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格在中國(guó)發(fā)展高層論壇的發(fā)言中總結(jié)了幾條原因。
“最重要的是安全。”羅蘭·克魯格說(shuō)。他說(shuō)，英菲尼迪的母公司雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已有一個(gè)宏偉的目標(biāo)，那就是逐步建立一個(gè)“零傷亡”的汽車(chē)世界。
解放駕駛員是另一項(xiàng)好處。“自動(dòng)駕駛可以緩解駕駛員的壓力，還可以將他從駕駛這項(xiàng)工作中解放出來(lái)去做其他事情。”羅蘭·克魯格拿出了數(shù)字：現(xiàn)在，美國(guó)人平均每年待在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間高達(dá)750個(gè)小時(shí)，歐洲人平均每年在車(chē)?yán)?00個(gè)小時(shí)。有了自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些待在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間會(huì)更智能也更有趣。
無(wú)人駕駛汽車(chē)還可能成為“菜鳥(niǎo)司機(jī)”的福音。“有意思的是，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣的一個(gè)主要原因是，他們以后不用自己泊車(chē)了，因?yàn)椴窜?chē)通常是一個(gè)耗時(shí)費(fèi)力的事，一不小心發(fā)生剮蹭還要付出金錢(qián)的代價(jià)。”羅蘭·克魯格說(shuō)。
2016年或成為“消費(fèi)級(jí)VR年”
VR，這個(gè)英文縮寫(xiě)或許會(huì)讓許多初次接觸到它的人不明就里，但也許未來(lái)十幾年間，它就會(huì)成為人們生活中的常物。
VR（Virtual Reality)代表的中文意思是“虛擬現(xiàn)實(shí)”。扎克伯格預(yù)言，未來(lái)5年到10年它將取得巨大進(jìn)展。
“我希望，未來(lái)10年到15年，運(yùn)用VR技術(shù)的眼鏡，將可以讓人們獲得完全沉浸式的虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的體驗(yàn)。這將讓人們的生活更方便。”扎克伯格說(shuō)。
不僅如此，扎克伯格還不忘推銷(xiāo)Facebook旗下虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)公司Oculus即將上市的Oculus Rift眼鏡。盡管在扎克伯格看來(lái)，這一產(chǎn)品還略顯“笨重”，卻足以成為游戲玩家的“福音”，戴上它就能在身臨其境的虛擬世界中進(jìn)行游戲，擺脫對(duì)著屏幕玩游戲的“不盡興”感。扎克伯格預(yù)言：“2016年會(huì)成為消費(fèi)級(jí)VR年。”
“VR會(huì)給人震撼的體驗(yàn)，它給人的體驗(yàn)是不同凡響的。”雷軍再次用到了“震撼”這個(gè)詞。
雷軍認(rèn)為，未來(lái)一兩年，VR將在“極客”（意指對(duì)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有狂熱興趣并投入大量時(shí)間鉆研的人）的垂直領(lǐng)域呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但要達(dá)到普及的水平可能還需5年到10年。
當(dāng)然，不僅是VR,未來(lái)，AR（Augmented Reality，意為“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”）、MR(Mix reality，意為“混合現(xiàn)實(shí)”)都可能在普通民眾的生活中成為最普通的詞語(yǔ)。
在走近未來(lái)世界的科技熱潮中，中國(guó)可以做些什么？
“小米最近也組建了VR團(tuán)隊(duì)，進(jìn)展很快。”雷軍透露。
全球知名的科技雜志最近將雷軍作為最新一期的封面人物，并配以標(biāo)題“是時(shí)候模仿中國(guó)了”。
“這個(gè)封面的刊出我完全不知情，讓我很震驚。”雷軍說(shuō)。“我覺(jué)得這個(gè)標(biāo)題的確很震撼，中國(guó)的很多創(chuàng)新正在被世界所認(rèn)可和接受，而且這只是一個(gè)開(kāi)端。”
