春風動力生產車間
走在廠區的甬道間，“春風動力”董事長賴國貴久久思考著國賓車生產流水線的重新啟動，民用版的設計改型盡快進入“春風動力”的批量生產計劃中來。
2015年9月，在抗戰勝利70周年大閱兵儀式現場，由春風動力設計制造的護衛摩托車承擔了護衛抗戰老兵的任務。再之前，“春風動力”還生產過國賓護衛摩托車。
“我們的目標是，能夠根據不同人的喜好，為每一個消費者私人訂制摩托車。” 賴國貴這句話并非天方夜譚，向著這個目標，“春風動力”已經邁出了扎實的腳步。
智能中樞控制生產節奏
沒有一個“活生生”的基于工業4.0的智能工廠，一切關于萬物互聯、智能感知的言說都不免還有一層模糊的未來感。走進“春風動力”位于余杭經濟開發區的工廠，“工業4.0”、智能制造的概念變得真切起來。
高青的面前，是一面由12塊大屏幕組成的巨大屏幕墻，12塊屏幕可以靈活設置和移動，春風動力將一半設置為整個生產流程的實時監控視頻，另一半則布滿了各種圖表和數據，即整個智能工廠的“大腦”。
實時監控的屏幕上呈現的是來自廠區110多個攝像頭采集的實時數據，材料采購、設計開發、生產管理、質量控制、設備維護等廠區的每一刻變化，在這里一覽無余。
這間不大的辦公室，是“春風動力”的智能制造指揮中心，所有生產指令在指揮室直接下達，10余名生產主管、計劃主管都在這里集中辦公，任何一個環節出問題，預警信息都會自動反饋到這塊屏幕上，部門主管就能第一時間作出響應，及時處理。
作為“春風動力”副總經理，高青參與了這套系統的設計和開發。她告訴記者，一次，發動機車間因缺少幾個零配件停產。指揮中心收到反饋后，生產部、品檢部迅速聯動，“不到10分鐘，所有物料全部到場，生產就恢復了”。
“傳統的工廠里面，生產指令的下達要經過車間、班組的工作人員層層溝通、協調”，高青表示，由此帶來的生產準確性、靈活性和效率的提升不言而喻。
制造柔性化單臺為標準
生產過程實時監控，生產環節互聯互通，這只是“春風動力”邁向智慧化工廠的重要一步。賴國貴就曾發下宏愿，“做國際優秀動力運動設備的供應商。”
為了這一夢想，早在2012年底，賴國貴就確定了信息化建設規劃——以“支持個性化定制的特種車輛智能制造模式”為發展方向，分階段開展了信息互聯改造升級。這一行動在企業內部被稱作“互聯網＋”三年行動計劃。
高青介紹，現在“春風動力”的生產模式已經具備智慧化的特征：利用制造物聯網技術和平臺，以整車計劃為引領，把制造生產過程中涉及的“人、機、料、法、環、測”諸要素實時聯系起來，并對制造的整個過程鏈進行智能監控和控制，通過智能排程實現整個生產過程中各個車間的自動化生產。
剛剛過去的2015年，“春風動力”實現了從客戶端到供應端、從研發端到產品端的全信息鏈貫通，實現快速響應和精準調控,制造柔性化程度達到了以單臺為標準。一個透明、高效、全程受控、快速響應的數字化工廠呼之欲出。
“春風動力所有的改變都為著一個目的：面對瞬息萬變的市場，生產制造要能在第一時間做出快速反應，這一點唯有互聯網和信息技術才能做到。” 賴國貴告訴記者，今年，春風動力將步入協同創新階段，利用平臺，整合內外部及上下游資源，以開放的視角和思維，推動建成“支持個性化定制的特種車輛智能制造模式”。
