9月28日，互聯網企業樂視正式與重慶簽約，將在重慶投資建設產業基地，合作方向包括云計算與大數據、大屏智能終端制造、金融等多個領域。其中，在作為重慶重要增長引擎的兩江新區，樂視將設立獨立核算的樂視云公司，開展云計算與大數據相關研發、生產、發行、運營、孵化和管理業務。
而在此之前，國內第四大互聯網公司小米集團專門來兩江新區考察，洽談合作。
更早的22日，兩大新能源汽車公司授牌儀式正式授牌，“重慶兩江新區搶占新能源汽車‘藍海’”、“下月可租新能源汽車 每小時20元內”的消息刷爆媒體圈和朋友圈……
互聯網+時代，重慶兩江新區不僅在互聯網布局上與時代接軌，在傳統企業的產業轉型上也在不斷發力，在重慶和國家的轉型框架上刻下“兩江烙印”。
布局“未來現實產業”
“未來現實產業”，是兩江新區產業促進局副局長、兩江集團總經濟師李光對外介紹新區產業轉型時經常提到的一個詞匯。
“迅猛增長的同時，有質量和效益的追求；與全球同步背后，是產業路徑的科學選擇。”李光談到，繼續搞傳統過剩產業，壘產值肯定更快，但吃 進容易消化難，會帶來沉重的轉型難題，因此，兩江新區堅持高門檻接納、高標準布局，聚焦順應全球新一輪技術革命趨勢、近中期能夠產業化且市場前景廣闊的 “未來現實”產業。
目前，面對產業轉型和優化布局，兩江新區走的是一個什么路子呢？
通過率先啟動低空空域管理改革試點，兩江新區積極開掘市場訂單，成功引進瑞士皮拉圖斯建設中國總部，并將其主力機型ＰＣ－６全球生產線由瑞士全部遷來；重慶直投公司收購美國恩斯特龍直升機實現“兩江造”；實現市場訂單元。一個規劃年產２００多架，集制造、研發和運營于一體的通航產業基地異軍突起。
2014年，兩江新區生產178萬輛汽車，產值達2100億元；近日，新區又攜手力帆小康 ，發力新能源汽車市場；本月初，新區內的機器人產業才獲得6億元的訂單……
傳統的汽車生產制造成績斐然，新能源汽車產業搶占藍海，新興產業勢頭猛進……兩江新區的產業布局和發展，受到了社會各界的積極評價。
129家世界500強入駐
截止到今年六月份，兩江新區已經走過整整五個年頭。兩江新區五年的成績單如何呢？
先來看看這組數據：新區成立五年來，累計簽約招商引資項目2248個，合同投資金額8646億，其中外資156億美元。簽約項目已開工1995個，投資額7712億，其中外資129億美元。已建成投產或者經營的項目1768個，投資額3797億，其中外資104億美金。
汽車產業上，今年有北京現代開工、鞍鋼蒂森克虜伯(重慶)汽車鋼有限公司正式投產；
電子信息產業上，布局有京東方、萊寶、韓國SK等大牌企業；
裝備產業上，川崎機器人、華中數控機器人、明匠智能為代表的機器人等爭相涌入；
醫藥產業引進項目16個，協議總投資127億元，預計總產值319億元；
通用航空產業引進皮拉圖斯、恩斯特龍等9個航空項目，協議引資超過100億元，并完備了航空人才培訓、信息化保障、金融支持等要素；
新區的現代服務業中，規上企業近1000家……
目前，世界500強企業入駐兩江新區的已經達到129家。
那么，兩江新區有什么魅力吸引他們的呢？
多重創新舉措筑巢引鳳
良禽擇木而棲。市場經濟下，資本和產業都是逐利的，群雄并起的年代，只有筑好巢，才能真正吸引鳳凰落地。
那么，兩江新區又是如何吸引和承接這些產業的轉移呢？
首先是“整機+配套”的新模式，通過“整機＋零部件＋研發＋結算”的“垂直整合”，全產業鏈承接產業轉移。在重慶，這一模式更多地體現在電子信息產業和汽車產業這兩個重點的板塊上。以汽車產業為例，福特落戶兩江新區之初，產能只有30萬輛，隨著這幾年不斷的擴能，一大批原先布局在東部沿海的高中端零部件企業開始被吸引到兩江新區聚集。
其次，采取 “資本+股權”的招商模式，通過以股權資金進入，帶動整個產業的發展，起到撬動社會資本的作用。兩江新區通過政府購買企業原始股、企業定向增發、企業向政府回購股權等運作，成功引進了京東方顯示器件項目，并吸引了14家液晶面板配套企業落戶投資。
第三，“資源+項目”的新模式：汽車產業是重慶的支柱產業，它產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大，在經濟和社會發展中發揮著重要作用。通過促成龍頭企業項目落戶，“以零促整，以整帶零”，不斷壯大產業基礎，并積極培育發展新興的新能源汽車，鞏固基礎并創造未來新的增長點。
第四，“金融+市場”。很多企業在發展時，往往苦于沒有足夠的資金，這就限制了企業的做大做強，也對產業鏈產生遲滯影響。為此，兩江新區著力探索金融資本與產業資本的融合發展，通過產業引導基金、股權投資、平臺建設等方式支持產業發展。新區設立了總規模200億元的戰略性新興產業股權投資基金。同時，成立了機器人、新能源汽車等融資租賃公司，大力推動新區支柱產業及戰略性新興產業發展。
第五，“訂單+制造”市場吸引式的招商。兩江新區用50輛飛機的訂單 引來了皮拉圖斯飛機公司落戶，不僅將中國公司總部暨生產基地、維修基地、交付中心布局兩江新區，還帶動了零部件制造商、民航學院等機構入駐，形成通用航空的全產業鏈。
模式的創新帶來的是優勢產業的集聚發展。目前，兩江新區已經形成了汽車、電子信息、高端裝備3個支柱產業集群，正在著力培育現代金融、商貿物流、保稅物流等4大現代服務業以及新能源和智能汽車、顯示面板、集成電路、云計算與物聯網、機器人等9大戰略性新興產業。
