AMTS2015第十一屆上海國際汽車制造技術(shù)及裝備與材料展覽會(huì)于8月28日在上海落下帷幕。此次展會(huì)德派以“智能潔凈擰緊裝配新概念，助力工廠自動(dòng)化工藝升級(jí) ”為主題，結(jié)合裝配工藝 “網(wǎng)絡(luò)化管理，模組化設(shè)計(jì)”新思路，帶來了德國領(lǐng)先的工程技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品，向到訪觀眾全面展示了德國領(lǐng)先工業(yè)擰緊技術(shù)與產(chǎn)品，成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。
德國德派（DEPRAG），源自1801年巴伐利亞皇家軍工廠，歷經(jīng)兩個(gè)世紀(jì)傳承德國百年家族品牌的精湛工匠與專家精神，“德派”－ 世界領(lǐng)先的工業(yè)擰緊技術(shù)自動(dòng)化專家,在包括中國在內(nèi)的近60個(gè)工業(yè)化國家，擁有眾多的跨國公司及世界500強(qiáng)客戶，2001年“德派”進(jìn)駐中國蘇州工業(yè)園區(qū)，集設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)制造面向汽車零部件，電子通訊，家用電器，航空航天等各關(guān)鍵行業(yè)提供全面的工業(yè)擰緊解決方案及自動(dòng)化系統(tǒng)，如今在自動(dòng)化領(lǐng)域也取得了十分優(yōu)異的成績。
工業(yè)擰緊技術(shù)在汽車行業(yè)及電子制造業(yè)是非常普遍并且十分重要的裝配工藝之一。在中國當(dāng)前大環(huán)境下，很多企業(yè)對(duì)智能化解決方案十分渴求，為應(yīng)對(duì)客戶的需求，使產(chǎn)品的生產(chǎn)過程更好的實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作，提升生產(chǎn)過程的安全性，以及裝配數(shù)據(jù)的安全性，成為德派不斷研究突破的發(fā)展方向。
圖一：德派智能手動(dòng)擰緊工作站（平臺(tái)）
圖二：德派全新一代AST40電動(dòng)伺服傳感器擰緊系列
在德派的展臺(tái)上，最新開發(fā)的的柔性模組裝配單元成為一大亮點(diǎn)。比如DCAM（DEPRAG Compact Assembly Modular）德派標(biāo)準(zhǔn)柔性自動(dòng)裝配單元，模組化概念設(shè)計(jì),采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊無縫整合，能實(shí)現(xiàn)上百種不同結(jié)構(gòu)和功能組合，具有極高的裝配生產(chǎn)柔性；高精度、高可靠性、便捷維護(hù)的特性，可以很好滿足汽車零部件，通訊電子類產(chǎn)品，白色家電等不同行業(yè)大規(guī)模裝配生產(chǎn)過程的設(shè)計(jì)需求。對(duì)客戶而言，意味著更短的交貨期，根據(jù)新的需求快速換型，在很大程度上也為企業(yè)控制了成本的開銷，投資回收期大大縮短。
圖三：DCAM德派標(biāo)準(zhǔn)柔性自動(dòng)裝配單元
另外，此次展會(huì)，德派與柯馬聯(lián)合展出了在汽車輕量化白車身裝配全新解決方案--熱融直鉆擰緊自動(dòng)化裝配系統(tǒng)（FFS）,該系統(tǒng)由柯馬(comau)與德派（DEPRAG）公司共同開發(fā)，柯馬提供機(jī)器人及相關(guān)周邊設(shè)備集成熱融直鉆擰緊自動(dòng)化裝配系統(tǒng)。
該解決方案可實(shí)現(xiàn)各類不同類型多層金屬鈑金件的高強(qiáng)度無預(yù)沖孔緊固連接，并確保過程可靠性。例如汽車白車身鈑金連接采用FFS可以完成鋁件和鋼件的緊固連接，從而實(shí)現(xiàn)車身輕量化，提升汽車動(dòng)力性能的同時(shí)極大降低車輛油耗。該項(xiàng)顛覆性輕量化裝配技術(shù)在歐美汽車制造行業(yè)得到了廣泛認(rèn)可及應(yīng)用，將會(huì)是未來國內(nèi)綠色節(jié)能輕量化汽車裝配領(lǐng)域非常重要的解決方案之一。
圖四：熱融直鉆擰緊自動(dòng)化裝配系統(tǒng)（FFS）
在談及“工業(yè)4.0”及中國制造業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀時(shí)，德派的總經(jīng)理David Hua先生表示，智能制造在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)是制造業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向和機(jī)遇，同時(shí)也與挑戰(zhàn)并存。在華總看來，中國目前已成為制造業(yè)大國，但還不是最領(lǐng)先的制造業(yè)強(qiáng)國；過去，中國依賴于低成本，在人力、環(huán)境等方面有很大優(yōu)勢(shì)，雖然看上去是享有“世界工廠”的盛譽(yù)，然而由于成本上升，中國的優(yōu)勢(shì)逐漸變?nèi)酰谙鄬?duì)低端制造業(yè)領(lǐng)域已很難繼續(xù)保持其份額和定位，部分產(chǎn)業(yè)也逐漸被東南亞一些低成本的國家取代，國內(nèi)許多企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的困境。
在制造高端化、智能化、“工業(yè)4.0”時(shí)代，必須充分的意識(shí)到未來中國制造業(yè)的決定性競(jìng)爭(zhēng)在于中高端和高端制造業(yè)的全球比拼，企業(yè)要學(xué)會(huì)適應(yīng)智能制造的發(fā)展趨勢(shì)并明智的轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)的“多快好省”切換為“靜遠(yuǎn)精專”的經(jīng)營理念，“靜、遠(yuǎn)、精、專”才是企業(yè)應(yīng)該要走的路。這其中還包括“人”這個(gè)最關(guān)鍵和最核心的要素，即企業(yè)組織，團(tuán)隊(duì)和個(gè)人都要參與這場(chǎng)意義重大的深刻轉(zhuǎn)型。 做企業(yè)和做事業(yè)，尤其是與工程和技術(shù)關(guān)聯(lián)的積累和沉淀，就必須有一顆“安靜”的心，“靜”心才能除卻干擾和雜念； 同時(shí)企業(yè)組織需要制定有“遠(yuǎn)”見的發(fā)展目標(biāo)和定位，長期貫徹，鍥而不舍； 組織和個(gè)人都需要培育全新的工作文化和行為習(xí)慣：關(guān)注細(xì)節(jié)，“精”益求精；追求“專”業(yè)發(fā)展，成就專家能力，不專注就不會(huì)形成相對(duì)高度和比較優(yōu)勢(shì)。
總經(jīng)理David Hua先生還表示，“中國制造2025”對(duì)德派來說也是一個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為一家典型的德國百年家族企業(yè)，德派有著長期專注的品牌定位和產(chǎn)品定位。未來十年我們將立足中國市場(chǎng)進(jìn)一步精耕細(xì)作，切合中國客戶的需求，整合企業(yè)資源，不斷推出更有適應(yīng)力和親和力的產(chǎn)品與解決方案，使得用戶能夠更好地識(shí)別到德派的長期價(jià)值和服務(wù)能力。另一個(gè)重要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)化的發(fā)展，進(jìn)行本土人才的挖掘和培養(yǎng)，建立一支更為扎實(shí)，不斷超越自我的本地化研發(fā)設(shè)計(jì)與項(xiàng)目運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。把德國領(lǐng)先的擰緊裝配自動(dòng)化工藝，專家技能和核心產(chǎn)品研發(fā)帶入中國市場(chǎng)。
