習近平總書記在今年兩院院士大會上的講話中提到，“機器人革命”有望成為“第三次工業革命”的切入點和重要增長點，將影響全球制造業格局，而且我國將成為全球最大的機器人市場。作為衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志，機器人產業有望上升為國家戰略產業。
東莞市機器人技術協會副會長羅百輝認為，現在是我國機器人產業大發展的一個非常好的時期，即便是倒退5年，當時的市場對機器人的需求也還沒充分顯露出來。但是最近幾年，我國出現勞動力短缺，人力成本不斷提高的趨勢，此外，由于人們生活水平提高，對職業的選擇空間也不斷增大。面對人力資源短缺的現狀，我國中小企業很難將廠子“挪出去”，因此必然要逐步走上自動化的路子。
從世界工業發展趨勢來看，我國也要開辟自動化生產的道路。中國雖然是制造業大國，但不是制造業強國。據國際機器人聯合會統計，2012年全球工業機器人裝機量超過120萬臺，而中國裝機量只有10萬臺，中國每萬名產業工人所擁有的工業機器人數量僅為25，遠低于日本的339、韓國的347、德國的250。這些數據表明，中國制造業自動化程度尚處于較低水平，這也意味著中國的工業機器人市場仍有巨大的增長空間。
“如今我國已迎來機器人產業發展的最佳機遇期，當前中國制造業產業結構轉型升級、勞動力成本持續增長、勞動力出現結構性短缺，這些必將成為中國工業機器人產業發展的動力，中國工業機器人大發展的時代已經到來。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝指出，工業機器人與智能制造是當下的先進生產力，必將成為全球經濟持續發展的發動機。作為全球第一制造大國，中國產業升級壓力、勞動力成本上漲及節能減排立法，正在驅動中國制造業向機器人與智能制造靠攏，這是中國制造業的機遇與挑戰。而中國的企業要轉型升級，中國要從制造大國邁向制造強國，就離不開自動化技術在生產中的廣泛推廣。
許多人會問，中國移動為什么對智能機器人感興趣？目前，中國有12億移動通訊用戶，在移動通訊用戶接近飽和的狀態下，我們的下一代移動用戶，將會是非人類、汽車、機器人等。
目前，世界各國積極布局智能服務機器人。我們從DARPA去年在美國邁阿密舉辦的機器人挑戰賽可以看出，仿人的智能機器人技術已逐步達到臨界值。雖然現在我們看到的機器人離人的能力還差很遠，但IBM的機器人大腦已經在美國“大難題”節目中答題戰勝了人類大腦。
在不久的將來，當智能機器人的服務水平達到一定水平時，我們可能不需要汽車，但服務于我們的機器人可能需要幾個，“個人機器人”時代必將來臨。
事實上，現在已經有一批服務機器人走向實用，如K5保安機器人、導購機器人、Botlr酒店機器人及Baxter等。“智能機器人還面臨著智能化程度不足、行動能力有限、生產成本過高等困擾，最困難的莫過于讓機器人產生自我意識，而深度學習和云計算技術正充分提高著人工智能（AI）的水平，解決當前機器人存在的問題的新方向，就是云端結合的智能服務機器人。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，如果通過將云計算和感知技術、認知技術與機器人完美的結合在一起，運用產業化思維打造云端機器人系統，并解決帶寬需要多寬、云計算速度需要多快等配套問題時，實物機器人就能具有人類的動作、表情，與人類交流，通過云共享還能實現機器人大腦互通，就像電影《星際迷航》中外星的云端機器人一樣，走進我們的生活。
