正在巴塞羅那舉辦的 MWC 大會(huì)上，美國(guó)汽車巨頭福特公司宣布擴(kuò)展“智能移動(dòng)計(jì)劃”，推出“智能騎行”原型電動(dòng)自行車試驗(yàn)項(xiàng)目，并展出了兩款原型電動(dòng)自行車 MoDe:Me 和 MoDe:Pro。這兩款電動(dòng)自行車配備 200 瓦馬達(dá)和 9 安培小時(shí)電池，提供電動(dòng)輔助踏板，最高時(shí)速可達(dá) 25km。它們可輕易折疊，放置在汽車后尾箱。每部自行車都裝有騎行預(yù)警系統(tǒng)，可在汽車超車時(shí)經(jīng)車把手發(fā)出震動(dòng)警告。
它們與一款 MoDe:Link 應(yīng)用配合使用，可與 iPhone6 兼容。通過該應(yīng)用，用戶可實(shí)現(xiàn)多功能導(dǎo)航、智能路線安排、輔助調(diào)速、SYNC 語音操控等多項(xiàng)功能。此外，自行車車把設(shè)有用來固定手機(jī)的手機(jī)槽，導(dǎo)航系統(tǒng)與車身緊密結(jié)合，使用地圖導(dǎo)航提醒騎行方向時(shí)，左右兩邊手把會(huì)發(fā)出震動(dòng)提示。換言之，用戶不必低頭看手機(jī)，也能知道怎么走。
MoDe:Me 是由自行車制造商 Dahon 協(xié)助打造完成，主導(dǎo)民用設(shè)計(jì)。遇到交通堵塞的情況，通勤者可將汽車停放在市郊，攜帶電動(dòng)自行車搭乘公共交通到市中心，然后騎車抵達(dá)目的地。MoDe:Pro 則是由福特團(tuán)隊(duì)打造，主導(dǎo)商業(yè)用途，適合快遞員、電工及送貨服務(wù)等。該車可安全放入汽車內(nèi)，一般用于運(yùn)輸送貨的商用車都可配備多輛該自行車，從而便捷送貨上門。
這兩款自行車正是福特“智能騎行”計(jì)劃的成果，他們希望通過測(cè)試交通出行理念，締造更好的消費(fèi)者體驗(yàn)、更靈活的擁車模式以及回饋消費(fèi)者的社會(huì)協(xié)作模式。
此外，福特還將開展“Info Cycle”試驗(yàn)，這是一項(xiàng)開源數(shù)據(jù)收集計(jì)劃，旨在提升電動(dòng)自行車及傳統(tǒng)自行車的城市騎行體驗(yàn)。自行車使用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都會(huì)統(tǒng)一手機(jī)，然后傳輸?shù)?MoDe:Link 中，從而完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。
“Info Cycle”是為了加強(qiáng)對(duì)自行車生態(tài)系統(tǒng)的了解，提高騎車者的安全，探索改善地圖繪制、智能出行規(guī)劃以及社區(qū)服務(wù)的方式。安裝在車把上的傳感器盒子會(huì)收集車輪轉(zhuǎn)速、加速、天氣以及海拔等數(shù)據(jù)。
福特在 1 月的 CES 展首次推出“智能移動(dòng)計(jì)劃”以及初期開展的 25 個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在預(yù)測(cè)未來交通生態(tài)系統(tǒng)中的消費(fèi)者需求。而“智能騎行”則是該計(jì)劃下的最新移動(dòng)項(xiàng)目，專門研究電動(dòng)自行車與汽車及公共交通的無縫對(duì)接。
對(duì)此，福特汽車公司研發(fā)和高級(jí)工程副總裁 Ken Washington 表示，我們要生產(chǎn)出一種能夠在汽車、公交、火車之間無縫移動(dòng)的交通工具，并對(duì)不斷變化的交通狀況做出回應(yīng)，對(duì)通勤者以及那些從事貨運(yùn)、服務(wù)以及醫(yī)療保健業(yè)的人群來說意義非凡。
