國內企業蜂擁而入低端環節
“在一棵竹子的生長過程中，前四年每年只能長3厘米，但從第五年開始，就可以每天30厘米的速度瘋狂生長，僅僅用六周時間就可長到15米。中國目前的機器人產業尚處于一年長3厘米的階段。”國家863機器人技術主題組組長趙杰如此形容中國機器人產業的發展現狀。
不同于資本市場機器人概念自去年開始持續“高燒”，在7月9日舉辦的中國國際機器人展覽會上，業內人士大多表現得很是冷靜。有與會者分析指出，雖然中國日前已經晉升為全球第一大機器人市場，但是所面臨的自主品牌薄弱、核心零部件研發滯后、產品認知度與附加值低、低端產能過剩等一系列問題卻日益突出。工信部裝備工業司副司長王衛明將此形容為“歷史機遇與困難挑戰并存”，需要從國家部委到地方政府再到微觀企業層面的共同努力加以解決。
“其實在前面的四年，竹子將根在土壤里延伸了數百平米，中國目前的機器人產業仍然處于這種扎根階段。”趙杰指出，整個產業只有 經過厚積薄發，熬過數年的“三厘米”，中國機器人事業才能在時機成熟之際迅速發展壯大；在可見的數年內，這種產業發展的“三厘米”模式將不可跨越，中國機 器人事業需要尋找可持續發展的新模式。
全球第一大機器人市場
在中國國際機器人展覽會上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥指出，機器人被譽為制造業皇冠上的明珠，其研發、制造和應用已經成為衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的標志。非常可喜的是，近年來中國工業機器人銷售處于快速增長階段，2013年中國已成為全球第一大工業機器人市場。
中國機器人產業聯盟與國際機器人聯合會日前通過統計信息交 換的方式，第一次實現對中國工業機器人市場較為全面的統計。數據顯示，2013年國內企業在我國銷售工業機器人總量超過9500臺，按可比口徑計算銷量較 上年增長65.5%；外資企業在華銷售工業機器人總量超過27000臺，較上年增長20%。這也就意味著，2013年全年，中國市場共銷售工業機器人近 37000臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業機器人市場。
“曾經是世界工廠的中國，如今已經發展成為全球機器人市場的最大買家。”王瑞祥分析說，“2013年全國工業規模以上企業達到8.1萬戶，主營收入突破20萬億元大關。機器人銷量的持續攀升，說明機器人在中國工業中的滲入程度越來越深。”
不少專業人士都看好機器人元年所帶來的產業帶動效應。銀河證券相關分析師表示，我國工業機器人銷量增速過60%，大大超出了市場預期。由于全球第三次產業轉移、經濟結構調整、人口紅利消失和國家政策大力扶持等因素的驅動，機器人產業在行業需求、景氣度和催化劑等多方面將繼續超預期，預計在2020年之前都將保持持續高增長。
齊魯證券相關分析師經過測算認為，2014年以后，中國工業機器人年銷量約為3.5萬套，市場規模達到100億元，考慮到機器人主要應用形式為給制造業做配套，起到輔助和提升產能的作用，其帶動產業集群的規模將達到800到1000億元。
多重差距給行業潑“冷水”
在 看到中國機器人產業巨大發展空間的同時，王瑞祥話鋒一轉，指出與國際先進水平相比，中國機器人產業目前仍然面臨很多差距與問題。“整體來看，中國機器人產 業發展速度較慢。人均保有量來看，機器人密度也依然較低。2013年底我國機器人保有量僅為萬分之二十三，還不到世界平均水平的一半。更為可悲的是，從微 觀層面看，我國機器人企業的自主核心技術薄弱，關鍵零部件對外依存度較高，應用技術和產品都處在摸索階段。銷售市場上，我國產品的國際份額還很低，國際品 牌在我國市場能夠占到絕對領先地位。可見，我國產品市場認知度、信用度和附加值與國外品牌相比都有較大差距。”
趙杰向記者詳細 分析了中國工業機器人市場的構成情況。2013年中國機器人市場中，應用于焊接等領域的技術含量更高的多關節機器人幾乎被外資所壟斷；國內企業銷售的工業 機器人中，坐標型機器人是主要產品，占比超過40%，數量超過外資企業在華銷售同類機器人的總量。“這表明，國產機器人主要以三軸、四軸為主，仍然處于單 價較低的工業機器人狀態，主要應用于對性能要求較低的領域。”
Solidiance亞太區總裁迪埃特分析說，在中國機器人市場，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位，盡管這幾年中國機器人產業發展迅速，相關企業奮起直追，但是依然處于弱勢地位。
迪 埃特所說的“奮起直追”，包括成立合資企業、引進先進技術等多個方面。以上市公司為例，亞威股份將與世界頂級機器人制造商德國kuka公司控股的Reis 公司進行機器人業務合資經營和技術許可合作，Reis許可亞威股份獲得生產全系列線性機器人和水平多關節機器人所需要的技術，亞威股份為此支付許可費 611.1萬歐元，雙方同意由亞威股份再許可給合資公司以制造及裝配被許可產品。
“國內企業應該堅持引資、引智、引技相結合，產學研相結合，推動中國機器人產業的發展。”王瑞祥表示。
“冷水”還不只這一盆。中金公司相關分析員介紹說，正是基于國內機器人產業的高增長主要體現在坐標機器人等中低端產品，在各地方政府紛紛上馬機器人項目的背景下，各類型企業都想轉型發展機器人產業，料想行業中低端產能過剩將很快出現。
記者在展會上同樣看到了部分企業開始采取價格競爭的方式搶奪市場的做法。以智能代步車為例，由于目前上海、天津等地都有廠家生產相關產品，制造企業在開拓區域市場時給代理商的價格已經開始越來越出現松動跡象。
資本市場輿情戰略研究員李一川指出，機器人項目投入大，周期也相對長，市場需求的增長并不是爆發式的，短期內如果急速同質化擴張，最后大家都擁堵在產業鏈最沒有價值的環節，就會帶來產能過剩，使機器人行業陷入與當年光伏產業同樣的境地。
沿下游往上尋求突圍
“幾乎所有新興產業都會經歷野蠻生長、重復建設和一窩蜂現象。”有專家對記者表示，希望能夠經過幾年的實踐，大浪淘沙，讓那些在技術、經濟上具備實力的企業能夠沉淀下來，使我國機器人行業進入良性發展的軌道。
“雖 然中國機器人產業原始創新能力不足，產業生態鏈不完整，行業聚集能力薄弱，但是中國機器人產業也擁有四大發展的源動力。”趙杰分析指出，在制造業產業結構 轉型升級方面，中國人均勞動生產率遠遠落后于發達國家；在勞動力成本方面，2013年珠三角制造業企業工資增長9.2%，而2012年僅為7.6%，工資 的增長和企業社保繳納的壓力也將帶來機器人產業的發展良機；人口老齡化加劇，預計到2022年中國城市制造業工人將減少700萬人，農民工減少1000萬 人以上，適齡人口減少也將加速以機器人換人；中國低端勞動密集型制造企業需求巨大，汽車零部件、拋光、打磨、焊接等對人體存在危害的行業都有望逐步實現以機器人換人。
中 國機器人產業在強敵面前尋求突破的路徑究竟何在呢?銀河證券相關分析師指出，在上中游被壟斷的情況下，從下游往上尋求突破或為一條可行路徑。“產業鏈上游 方面，國內還沒有能夠提供規模化且性能可靠的減速機等核心部件企業，導致國內機器人成本較高；中游方面，本體等核心技術也被外資品牌所壟斷；只有下游方 面，國內系統集成商依靠本土優勢發展迅速。基于此，中國機器人產業化模式較為可行的就是從集成起步逐漸向中上游拓展，即分階段實施美國模式(集成)-日本模式(核心技術)-德國模式(分工合作)。”
咨詢機構高工鋰電一高管對記者表示，要想突破機器人國產化的瓶頸，國產機器人企業首先應當認準自己的行業和定位，目前國內很多企業追求大而全，但是機器人行業十分細化，需要專注的精神，國內企業對自身定位的盲目制約著它們自身的發展。“實際上，龍頭企業完全可以通過與中小企業長期合作，帶動它們成長，并加強產業鏈上下游的匹配與協同。此前，三星和LG都嘗試過這種做法，并取得了很好的成效。”
齊魯證券相關分析師則認為“云”將成為機器人突圍的重要力量。“基于共享數據的云控制系統，將基本突破時間和空間的限制，通過機器人間網絡化擴大情景對應庫，增強智能機器人理解決策能力。智能機器人將是中國機器人產業發展的必然方向。”
“無論采用何種模式，都需要企業扎扎實實的推進科研和生產工作。”趙杰指出，整個機器人產業只有經過厚積才能薄發，熬過數年的“三厘米”，機器人產業才能發展壯大。
