最近加州大學(xué)戴維斯分校新聞發(fā)布描述了一個(gè)遙控直升機(jī)(又名“無(wú)人機(jī)”),這是納帕谷的葡萄園進(jìn)行大田試驗(yàn)。研究人員使用的是雅馬哈征求無(wú)人直升機(jī)在奧克維爾實(shí)驗(yàn)葡萄園飛行。加州大學(xué)戴維斯分校和美國(guó)聯(lián)邦航空局工作了五個(gè)月為了獲得許可的應(yīng)用除草劑和殺蟲(chóng)劑噴灑遠(yuǎn)程駕駛車輛。聯(lián)邦航空局要求48小時(shí)預(yù)先通知每個(gè)航班和車輛僅限于20英尺的高度。
“我們有超過(guò)二十年的數(shù)據(jù)征求的性能在日本,但是我們并沒(méi)有這樣的信息的使用在美國(guó),”Steve Markofski說(shuō)雅馬哈的業(yè)務(wù)計(jì)劃和訓(xùn)練征求運(yùn)營(yíng)商。他指出,在日本2500多征求直升機(jī)被用于噴霧40%的水稻種植領(lǐng)域,中國(guó)第一大農(nóng)作物。“肯和瑞恩帶什么表噴霧應(yīng)用專業(yè)技能和知識(shí)的當(dāng)前應(yīng)用程序使用的方法在美國(guó),“Markofski說(shuō)。“我們與他們合作測(cè)試噴霧沉積和效率,我們的洞察如何征求性能比較噴霧應(yīng)用方法被用于該作物和商業(yè)這一領(lǐng)域。”
納帕谷的山區(qū)提供挑戰(zhàn)類似日本的稻田常規(guī)載人飛機(jī)。機(jī)器人噴涂是希望更便宜、更安全比傳統(tǒng)飛機(jī)或拖拉機(jī)牽引噴射鉆井平臺(tái)。
